World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
12 Mag 2019 [20:50]

Un problema alla frizione
ha rallentato Bottas in partenza

Mattia Tremolada

Grazie ad uno splendido scatto dalla seconda casella dello schieramento, Lewis Hamilton è riuscito a soffiare al compagno di squadra Valtteri Bottas quella che sembrava una vittoria certa. Il pilota finlandese, infatti, aveva dominato il fine settimana catalano fino a quel momento, ottenendo il miglior tempo in due sessioni di prove libere su tre e in tutti i turni di qualifiche, assicurandosi la terza Pole Position consecutiva.

Il pilota finlandese ha dato al colpa del suo brutto scatto ad un problema alla frizione: “Nel corso del giro di formazione ho sentito una vibrazione della frizione, credo sia stato questo il motivo per cui Lewis mi ha sorpassato in partenza. Era un continuo mordere e rilasciare con una frequenza molto alta. Ovviamente non sto puntando il dito contro nessuno in particolare, anzi ora dobbiamo analizzare cosa sia successo e fare in modo che non accada più. Questa è la nostra forza".

"È molto fastidioso gettare al vento il grande lavoro che abbiamo fatto questo weekend, ma non riesco ad essere troppo frustrato perché l’umore nel team è buonissimo. Stiamo lavorando ad altissimo livello e non posso che togliermi il cappello dinnanzi ad ogni componente della squadra”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar