formula 1

Ferrari svela la SF-26: doppio push rod
e soluzioni ardite per tornare in vetta

Michele Montesano - XPB Images Fiocco Rosso a Maranello. Il circuito di Fiorano è stato il palcoscenico del debutto della S...

Leggi »
formula 1

Arriva la nuova Ferrari
Sarà l'anno della svolta?

Massimo CostaEccola la Ferrari SF26. Sarà quella della svolta o sarà l'ennesimo anno in cui ad ogni gara si annunceranno...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – 2° giorno finale
Solberg 1°, è lotta tra Evans e Ogier

Michele Montesano Oliver Solberg non è certo tornato in punta di piedi nel WRC. Chiusa la difficile avventura con Hyundai, ...

Leggi »
formula 1

Mercedes W17: retrotreno esasperato
e scelte tecniche interessanti per risalire

Michele Montesano Contro ogni superstizione, la W17 sarà la vettura che dovrà far tornare Mercedes ai vertici della Formula...

Leggi »
formula 1

L'Alpine va in crociera...
La A526 presentata su una nave

Massimo CostaCancellare il 2025. Non potrebbe essere diversamente. Il team Alpine è stato il peggiore nella classifica costr...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – 2° giorno mattino
Solberg allunga nonostante una foratura

Michele Montesano Un Rally di Monte Carlo vecchio stile, come non si vedeva da tempo, ha messo in crisi quasi tutti i protag...

Leggi »
12 Mag 2019 [21:37]

Vettel: "Al via ho fatto
un favore ad Hamilton"

Mattia Tremolada - Photo 4

Sebastian Vettel è scattato benissimo alla partenza del Gran Premio di Spagna, approfittando del problema alla frizione di Valtteri Bottas per appaiarsi alle due Mercedes alla staccata della prima curva. I tre piloti hanno staccato fortissimo, ma a spuntarla è stato Lewis Hamilton, che ha sfruttato il favore della traiettoria per prendere il comando della corsa. Vettel ha bloccato l’anteriore destra, arrivando lungo alla prima curva. Lo spiattellamento ha provocato delle vibrazioni allo pneumatico del tedesco, come lui stesso ha raccontato al termine della gara.

“Volevo frenare per ultimo e penso sia stato così. Ovviamente anche Valtteri ha staccato molto tardi e quindi non ho potuto inserire la vettura in curva. Non potevo vederlo, ma sapevo che era accanto a me. Penso di aver fatto un favore a Lewis portandomi all’esterno di Bottas, perché l’ho distratto e l’ho costretto a lasciar sfilare Hamilton. Sapevo di non poter vincere la gara alla prima curva, ma allo stesso tempo c’era una chance per provare a prendere la testa. Purtroppo il mio ritmo nel primo stint è stato compromesso dal bloccaggio della prima curva”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar