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24 Nov 2011 [18:56]

Valencia, 2° giorno: in testa ancora Abt

Antonio Caruccio

Si conclude con il miglior tempo di Daniel Abt la seconda ed ultima giornata di test organizzati dalla GP3 sul circuito di Valencia. Il tedesco della Lotus ART conferma così il risultato di mercoledì, segnando il primo crono nella sessione mattutina in 1’26”147, precedendo di un decimo scarso il finlandese Matias Laine di Manor. Terzo rilevamento per Marlon Stockinger, passato sotto le insegne del team Status, davanti al campione della Formula Abarth Italia, Patric Niederhauser. Sesto tempo per il vicecampione James Calado, tornato con i colori della Lotus ART, dopo aver disputato ad Abu Dhabi la gara GP2, alle spalle dell’ungherese Tamas Pal Kiss. Cambio di casacche anche per Yuri Grigorenko, Tom Blomqvist e Dmitry Suranovich passati rispettivamente sotto le insegne di Manor, Carlin e Trident.

Assenti nella giornata di ieri erano invece Aaro Vainio, sulla terza vettura della Lotus ART, ed Alex Fontana. Lo svizzero, campione della Formula 3 European Open, è stato però condizionato da un problema al cambio che lo ha afflitto per tutta la giornata, ma già nella prossima sessione di test a Jerez completarà il programma di lavoro inizialmente previsto. Buoni miglioramenti per Lorenzo Camplese, sedicesimo dimostratosi molto concreto sul passo gara, ma ancora non del tutto a suo agio con la gomma nuova. In progressione anche Michela Cerruti, ventitreesima questa mattina. Da segnalare l’uscita per un incidente del campione della F3 giapponese Yuhi Sekiguchi, che non ha poi preso parte al turno pomeridiano.

Giovedì 24 novembre 2011, i tempi del mattino

1 - Daniel Abt – Lotus ART – 1’26”147 – 30 giri
2 - Matias Laine – Manor – 1’26”222 - 35
3 - Marlon Stockinger – Status GP – 1’26”407 - 33
4 - Patric Niederhauser – Jenzer – 1’26”448 - 32
5 - Tamas Pal Kiss – Atech – 1’26”453 - 34
6 – James Calado – Lotus ART – 1’26”564 - 25
7 - Conor Daly – Carlin – 1’26”677 - 35
8 - Maxim Zimin – Arden – 1’26”745 - 29
9 - Michel Heche – Jenzer – 1’26”815 - 35
10 – Aaro Vanio – Lotus ART – 1’26”820 – 39
11 - Robert Visoiu – Jenzer – 1’26”845 - 36
12 - Tio Ellinas – Manor – 1’26”867 - 28
13 – Gabby Chaves – Status GP – 1’26”891 - 34
14 - Will Stevens – Arden – 1’26”905 - 29
15 - Tom Blomqvist – Carlin – 1’27”212 - 34
16 - Lorenzo Camplese – Tech 1 – 1’27”504 - 37
17 - Fabio Gamberini – Arden – 1’27”699 - 32
18 – Alex Fontana – Tech 1 – 1’27”796 - 34
19 - Pascal Wehrlein – Mucke – 1’28”038 - 34
20 - Dimitry Suranovich – Addax/Trident – 1’28”393 - 38
21 - Ethan Ringel – Atech – 1’28”669 - 32
22 - Picho Toledano – Tech 1 – 1’29”171 - 43
23 - Michela Cerruti – Addax/Trident – 1’29”698 - 34
24 - Kotaru Sakurai – Status GP – 1’29”721 - 13
25 - Yuri Grigorenko – Manor – 1’29”798 - 32
26 - Yuhi Sekiguchi – Mucke – 1’29”943 - 3


Giovedì 24 novembre 2011, i tempi del pomeriggio

1 - Conor Daly – Carlin – 1’26”949 – 33 giri
2 - Matias Laine – Manor – 1’27”071 - 27
3 - Tamas Pal Kiss – Atech – 1’27”218 - 15
4 - Marlon Stockinger – Status GP – 1’27”224 - 26
5 - Will Stevens – Arden – 1’27”287 - 35
6 - Tio Ellinas – Manor – 1’27”295 - 38
7 – Gabby Chaves – Status GP – 1’27”348 - 37
8 - Maxim Zimin – Arden – 1’27”402 - 25
9 - Fabio Gamberini – Arden – 1’27”649 - 26
10 - Patric Niederhauser – Jenzer – 1’27”760 - 24
11 - Tom Blomqvist – Carlin – 1’27”803 - 28
12 - Robert Visoiu – Jenzer – 1’27”849 - 27
13 - Daniel Abt – Lotus ART – 1’28”005 – 31
14 - Michel Heche – Jenzer – 1’28”057 - 25
15 – James Calado – Lotus ART – 1’28”094 - 31
16 – Alex Fontana – Tech 1 – 1’28”329 - 27
17 - Lorenzo Camplese – Tech 1 – 1’28”427 -18
18 - Yuri Grigorenko – Manor – 1’28”443 - 26
19 - Kotaru Sakurai – Status GP – 1’28”533 - 37
20 – Aaro Vanio – Lotus ART – 1’28”674 – 31
21 - Dimitry Suranovich – Addax/Trident – 1’29”194 - 43
22 - Ethan Ringel – Atech – 1’29”264 – 40
20 - Pascal Wehrlein – Mucke – 1’29”267 - 27
21 - Picho Toledano – Tech 1 – 1’29”449 - 43
22 - Michela Cerruti – Addax/Trident – 1’29”967 - 21
23 - Yuhi Sekiguchi – Mucke – Senza tempo
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI