Valencia, qualifica: Tarquini torna in pole

Gabriele Tarquini è tornato. Dopo alcune gare trascorse non nelle primissime file per varie vicissitudini, in Spagna il Campione del Mondo è tornato a dettare legge, bissando la pole ottenuta lo scorso anno e conquistando la terza posizione al palo della stagione. Per la prima volta accompagnato in trasferta dalla famiglia al completo (coi figlioletti Giulia e Matteo che a fine sessione si sono congratulati col papà), in una pista favorevole alle trazioni anteriori, l’italiano è riuscito nell’impresa di mettere dietro lo squadrone Chevrolet con Huff, Muller e Menu piazzatisi in fila alle sue spalle, facendo ancora una volta la differenza coi compagni di marca Monteiro, Coronel (che però partirà arretrato di dieci posizioni per aver sostituito il motore) Genè e Barth.

Soffre, come prevedibile, la Bmw con entrambi i suoi portacolori ufficiali a chiudere la lista del Q2. Nonostante il rischio sportivo corso da Andy Priaulx, entrato in pista quando mancavano solo 3 minuti alla fine della sessione. L’azzardo non ha pagato (ma forse lo scopo era risparmiare un treno di gomme nuove) e l’inglese ha ottenuto il decimo posto. Lo svizzero Fredy Barth, che aveva capeggiato la graduatoria dei tempi alla fine del Q1, è risultato ottavo e miglior rookie. Primo tra gli Indipendenti invece è Kristian Poulsen con l’unica Bmw “leggera”, mentre Stefano D’Aste ha chiuso diciannovesimo, rammaricandosi per aver disputato in modo poco proficuo le sessioni di prove libere.

dall’inviato Valerio Faccini

Nella foto, Gabriele Tarquini

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’44”111
Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’44”193
2. fila
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 1’44”258
Alain Menu – Chevrolet Cruze – Chevrolet – 1’44”439.
3. fila
Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’44”468
Jordi Gene (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’44”773
4. fila
Fredy Barth (Seat Leon Tdi) – Sunred – 1’45”070
Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 1’42”205.
5. fila
Andy Priaulx (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 1’45”416
Michel Nykjer (Seat Leon Tdi) – Sunred – 1’45”339
6. fila
Kristian Poulsen (Bmw 320si) – Poulsen Motorsport – 1’45”339
Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 1’45”741.
7. fila
Marc Carol (Seat Leon Tfsi) – Seat Customers Technology – 1’45”837
Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 1’46”017
8. fila
Sergio Hernandez (Bmw 320si) – Proteam – 1’46”116
Tom Coronel (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 1’44”525**.
9. fila
Mehdi Bennani (Bmw 320si) – Wiechers – 1’46”419
Franz Engstler (Bmw 320si) – Engstler – 1’46”717
10. fila
Stefano D’Aste (Bmw 320si) – Proteam – 1’46”783
Yukinori Taniguchi (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 1’46”997.
11. fila
Andrei Romanov (Bmw 320si) – Engstler – 1’47”344

** Retrocesso di dieci posizioni