Vallelunga, qualifica: Alessandro Bernasconi a tutto gas

Ha dominato il turno di qualifiche del Campionato Italiano Turismo dal primo all’ultimo dei trenta minuti disponibili il milanese della scuderia Habitat Racing, Alessandro Bernasconi, su BMW 320i E 46. Bernasconi ha realizzato la pole position con il tempo di 1’54”718, e gli sono bastati appena due giri per ottenere la sua migliore prestazione.
Alle spalle di Bernasconi, il rientrante cesenate Davide Bertozzi ha capitalizzato i benefici tratti dai correttivi tecnici andati in vigore dopo la gara di Varano: la sua BMW 320i E36, alleggerita dal regolamento di 25 kg, ha infatti staccato sul tracciato di Vallelunga il secondo tempo assoluto, a soli due decimi di secondo dal poleman, fornendo grande motivazione al pilota romagnolo. Le due BMW hanno così monopolizzato la prima fila, lasciandosi alle spalle tutta la nutrita schiera dei contendenti il titolo di campione italiano nell’edizione 2006 del tricolore turismo.

In seconda fila viaggiano infatti appaiati (a solo un decimo di distanza) i compagni di squadra Marco Brogi e Andrea Bacci, sulle Peugeot 206 Rc dell’Autofficina Rally; distanziati di due file gli alfisti Pietro Moretti (Motortech) e Ambrogio Fontecchia (Auto Alfa Racing), rispettivamente settimo ed ottavo, separati anch’essi da un intervallo ancora più ridotto, che consta di appena un centesimo di secondo. Tra le due file di contendenti, si sono inserite le BMW 320i del team W&D Racing, con il ventiduenne Nicola Bianchet che ha ottenuto il quinto tempo dopo essere stato quarto per gran parte della sessione; si tratta della sua migliore prestazione in appena due partecipazioni; al sesto posto scatterà il patron della scuderia sammarinese W&D, Walter Meloni, molto a suo agio sulla pista romana.
Da Brogi (terzo) a Brambati (tredicesimo), dieci piloti sono racchiusi a Vallelunga in un solo secondo: sarà una gara incandescente la penultima dell’intensa stagione 2006 del tricolore turismo.

Anche in Seconda Divisione la lotta si preannuncia serrata. L’unico concorrente ad abbattere il muro dei due minuti sul lungo tracciato di Campagnano, con il crono di 1’59”457, è stato il siciliano Giacomo Tartamella (Fiat Punto HGT Island Motorsport, classe N4), memore della vittoria conquistata nella gara di Giugno. A sei decimi di distacco, la prima fila è completata dalla Fiat Punto di Paolo Necchi, mentre la classe N5 vede Gianfranco Billo come il più rapido, seguito dalla Seat Ibiza TDi a propulsione diesel di Luca Gnoli. Paolo Squillace (VW Polo) si è messo alle spalle gli avversari della classe N6, la più numerosa della Divisione 2, seguito dal pilota-giornalista Valerio Faccini (Peugeot 106) e da Aldo Pagliuca VW Polo).