CIT a Vallelunga - Esecuzione perfetta di Bernasconi

La BMW 320i E 46 di Alessandro Bernasconi ha tagliato vittoriosa il traguardo della gara numero 8 del Campionato Italiano Turismo – Prima Divisione, svoltasi a Vallelunga (Roma). Una esecuzione perfetta per il pilota milanese, scattato dalla pole position ed autore anche del giro più veloce della gara, a segnale della forma perfetta centrata dal driver della Habitat Racing nel Lazio. Il podio ha visto anche il ritorno al vertice di un grande specialista della categoria, il cesenate Davide Bertozzi, che non ha sbagliato nulla nella gara del suo ritorno nel campionato tricolore, infliggendo anche un sorpasso a Marco Brogi, il quale lo aveva scalzato dalla seconda posizione al primo passaggio.

Non è variata la situazione tra i contendenti il titolo 2006: Andrea Bacci (Peugeot 206 Rc) ha tagliato il traguardo terzo, dopo aver disputato una gara tutta negli scarichi del rivale-compagno di squadra Marco Brogi (quarto). Ambrogio Fontecchia (Alfa 147) ha concluso in quinta posizione, mentre Pietro Moretti è stato l’unico a perdere “il treno” del campionato tricolore, con un semiasse che ha ceduto sulla sua Alfa 147 a quattro tornate dal termine, mentre viaggiava alle costole di Fontecchia. Sesto al traguardo si è piazzato il più giovane pilota del Campionato Turismo, il diciannovenne sammarinese Andrea Crescentini che sulla seconda BMW E 46 della Habitat ha messo a segno la sua migliore prestazione nella stagione d’esordio, offrendo sorpassi fino all’ultimo giro utile, quando ha sopravanzato Walter Meloni. Il patron della W&D ha accusato problemi d’assetto per tutta la seconda metà gara, incappando sul finale in una toccata con la Peugeot 206 di Alberto Brambati, anch’egli impegnato in una prova molto convincente alla sua prima stagione nel tricolore.

All’ottavo posto ha concluso Elio Marchetti (Renault Clio Rs), penalizzato dalla Direzione Gara con uno stop and go; il viterbese della System Tecnica era rimasto coinvolto al primo giro in un contatto con la BMW 320i E36 del comasco Nicola Bianchet, costringendolo al ritiro. Nella top ten della gara sostitutiva dell’appuntamento di Pergusa (EN) sono entrate anche la Ford Fiesta St di Riccardo Missiroli e l’Alfa 156 di Renato Di Amato, scattato dalla ventunesima posizione. Anche il laziale Michele Febbraro (Alfa 156) può ritenersi appagato dall’undicesima piazza conquistata partendo diciannovesimo.
Tenteranno davvero il tutto per tutto per raggiungere lo scettro tricolore Marco Brogi (ancora leader della Prima Divisione con 66 punti), Andrea Bacci (65) ed Ambrogio Fontecchia (62) nell’ultima chance disponibile.

In Seconda Divisione Giacomo Tartamella (Fiat Punto Hgt by Island Motorsport) è tornato alla vittoria dopo il predominio di Paolo Necchi, vincitore della ultime due gare. Il siciliano ha posto così una seria ipoteca sul titolo della classe N4. Necchi si è conteso la seconda posizione con il romano Pietro Manes (Peugeot 106), poi terzo. Il lodigiano Mario Beltrami ha invece messo le mani con una gara d’anticipo sulla Coppa C.S.A.I. di classe N5, grazie ad una stagione che lo ha visto sempre a punti. Beltrami è salito inoltre in testa alla classifica della Seconda Divisione, dove nello spazio di appena sette punti - viaggiano ben cinque piloti ancora in grado di diventare campioni italiani. Mentre Luca Gnoli ha ripetuto il successo nella classe ND1, in classe N6 Antonio Beltratti ha preceduto Gabriele Lucchetti e Stefano Fusilli, il pilota alla guida della VW Polo dotata di servocomandi, che ha raggiunto il traguardo nonostante un problema al cambio.