Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 1
Egozi, da quinto a primo

Massimo Costa - FotocarLa prima gara con le Dallara-Toyota nella storia della ancora giovane Eurocup-3, è stata decisamente ...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 1
Tye batte Kanthan, 3° Tuñón

Davide Attanasio - FotocarPiù che la prima gara di una Winter Series, a Portimão sembrava di essere nel bel mezzo di un...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 1
Eyckmans firma la prima pole

Massimo Costa - FotocarE' stato un affare tra piloti belgi la prima qualifica della Winter Series della nuova Eurocup-3....

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 1
Kanthan la spunta su Tye e Francot

Davide AttanasioLa prima pole position dello SWC spagnolo, versione F4, è andata a Vivek Kanthan. Il pilota del team Campos,...

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25 Mar 2009 [11:53]

Verso Melbourne - L'intramontabile Rubens Barrichello

Lo avevamo dato per spacciato. Convinti che la F.1 si fosse stancata di lui. Rubens Barrichello aveva ottenuto l’unico risultato raggiungibile nel 2008, con quella Honda che faticava a tenere il ritmo della piccola Toro Rosso e viaggiava quasi come la più lenta di tutte, la Force India. Barrichello era riuscito a battere il record storico di GP disputati in F.1, che apparteneva a Riccardo Patrese con 256 partecipazioni. Il brasiliano ex Ferrari ha concluso l’anno con 267 partenze. E un bottino totale, dal 1993 a oggi, di nove vittorie, tredici pole, due secondi posti nelle classifiche finali del 2002 e 2004, quelle delle Ferrari senza rivali. Abbastanza per dire stop. Invece Rubens non si è voluto arrendere. Nel corso dei mesi invernali, quando pareva certo che la Honda gli avesse preferito Bruno Senna...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 30
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