formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

Leggi »
formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

Leggi »
FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

Leggi »
formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

Leggi »
13 Nov 2014 [8:31]

Vettel: 'Ho pensato di mollare'

Anche se non può confermare ancora il suo approdo alla Ferrari, Sebastian Vettel si è concesso per un'intervista ad Auto Motor und Sport, lasciando qualche indizio sulla sua destinazione. "So quanto sia difficile il compito che ho davanti, specie col gran vantaggio che ha la Mercedes - ha detto il tedesco - stare alla Red Bull sarebbe stato facile, mentre fare un salto nel buio è un rischio: però ci ho pensato a lungo. Voglio fare qualcosa di nuovo".

Ma il quadricampione ha anche pensato di andarsene, viste le difficoltà ad adattarsi alla nuova era della Formula 1. "Di colpo ti trovi con due cilindri in meno, e il team anziché spegnere e riaccendere la macchina deve fare un reboot come per un PC".

E la maggiore difficoltà è stata quella di recuperare più energia in frenata: "Non mi sembra di essere su un'auto normale. Mi trovo a pensare: che c'entra tutto questo con le corse?". Ma, alla fine, la ragione ha prevalso "Non c'è alternativa, ha concluso. È vero che le macchine sono diventate più lente, ma sono comunque le più veloci disponibili...".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar