Regional European

Monza - Gara 1
Slater vince ed è il campione 2025
Quarto titolo consecutivo per Prema

Da Monza - Giulia Rango - Dutch Photo AgencySette vittorie, cinque pole position e undici podi: sono questi i numeri con cui...

Leggi »
E4

Monza - Gara 1
Nakamura di scaltrezza

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyVittoria di nervi, ma anche di testa, per Kean Nakamura, più vicino che mai al tito...

Leggi »
Regional European

Monza - Qualifica 1
Giltaire davanti a Slater
De Palo settimo, ma penalizzato

Da Monza - Giulia RangoDopo le libere 2 del venerdì, dove era già risultato il più veloce, Evan Giltaire (ART) si è conferma...

Leggi »
formula 1

Mexico City - Libere 2
Verstappen va di fretta
Leclerc 2°, brilla Antonelli 3°

Massimo Costa - XPB ImagesVa di fretta Max Verstappen. Ha saltato il primo turno libero a Mexico City, lasciando la sua RB21...

Leggi »
formula 1

Mexico City - Libere 1
Leclerc e Antonelli davanti
nel turno con 9 rookie in pista

Massimo Costa - XPB ImagesPer regolamento, i team F1 devono concedere durante la stagione la possibilità di far provare in a...

Leggi »
E4

Monza - Qualifiche
Pole di Wheldon e Nakamura

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyPole di gara 1: Sebastian Wheldon. Pole di gara 2 e gara 3: Kean Nakamura. Sono que...

Leggi »
13 Nov 2014 [8:31]

Vettel: 'Ho pensato di mollare'

Anche se non può confermare ancora il suo approdo alla Ferrari, Sebastian Vettel si è concesso per un'intervista ad Auto Motor und Sport, lasciando qualche indizio sulla sua destinazione. "So quanto sia difficile il compito che ho davanti, specie col gran vantaggio che ha la Mercedes - ha detto il tedesco - stare alla Red Bull sarebbe stato facile, mentre fare un salto nel buio è un rischio: però ci ho pensato a lungo. Voglio fare qualcosa di nuovo".

Ma il quadricampione ha anche pensato di andarsene, viste le difficoltà ad adattarsi alla nuova era della Formula 1. "Di colpo ti trovi con due cilindri in meno, e il team anziché spegnere e riaccendere la macchina deve fare un reboot come per un PC".

E la maggiore difficoltà è stata quella di recuperare più energia in frenata: "Non mi sembra di essere su un'auto normale. Mi trovo a pensare: che c'entra tutto questo con le corse?". Ma, alla fine, la ragione ha prevalso "Non c'è alternativa, ha concluso. È vero che le macchine sono diventate più lente, ma sono comunque le più veloci disponibili...".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar