formula 1

Melbourne - Qualifica
Russell in pole, Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesDoveva essere Mercedes e così è stato. La prima fila del GP di Australia sul tracciato di Melbourn...

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FIA Formula 2

Melbourne - Gara 1
Dürksen vince, Minì sesto in rimonta

Carlo Luciani - XPB ImagesÈ cominciata nel modo migliore la stagione di Joshua Dürksen, che con i colori del team Invicta ha...

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formula 1

Melbourne - Libere 3
Antonelli distrugge la Mercedes
Russell leader davanti alle Ferrari

Massimo Costa - XPB Images Quando mancavano una decina di minuti alla conclusione del terzo turno libero di Melbourne, Andr...

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FIA Formula 3

Melbourne - Gara 1
VAR 1-2 con Del Pino-Deligny
Gara sospesa dopo l'incidente Prema

Davide Attanasio - XPB ImagesLa prima gara della Formula 3 a Melbourne è durata lo spazio di una decina di minuti. All'o...

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World Endurance

Imola ospiterà anche il Prologo
Attività previste il prossimo 14 aprile

Michele Montesano - DPPI Images Imola sarà a tutti gli effetti la tappa di apertura del FIA WEC 2026. Dopo che nei giorni s...

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formula 1

Melbourne - Libere 2
Piastri leader su Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLe power unit Mercedes e Ferrari si sono confermate tra le più affidabili e veloci. Se nel primo t...

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7 Mar 2017 [14:45]

Yvan Muller collaudatore Volvo

Marco Cortesi

Oltre a concentrarsi sul suo nuovo team nei prototipi, Yvan Muller resterà coinvolto nel WTCC anche se in una veste diversa da quella del titolare. Il pilota transalpino sarà il collaudatore della Volvo. Muller ha già provato in segreto la S60 e sarà al volante anche nei prossimi test di Monza visto che Nicky Catsburg sarà impegnato in Florida nella 12 Ore di Sebring. Muller, 47 anni, è stato pilota Citroen nel WTCC dal 2014 al 2016 risultando per tre volte vice campione, battuto sempre dal compagno di squadra José Maria Lopez. Il francese è una leggenda delle gare Turismo avento vinto il titolo nel 2010, 2011, 2013 con la Chevrolet ufficiale e prima ancora nel 2008 con la Seat. Andando ancora a ritroso, Muller si era imposto nel campionato inglese BTCC del 2003 e nel corso degli anni ha praticamente gareggiato ovunque, Dakar compresa. Gli è mancata, di fatto, soltanto la F.1, sogno che abbandonò alla fine del 1993 quando decise di lasciare la F.3000 per iniziare la interminabile avventura con le ruote coperte.