Zandvoort, 1° gara: Eric Salignon tra le safety-car!

Giustizia è fatta, Eric Salignon a vinto a Zandvoort, una pista maledetta per lui. Il francese della ASM ha ottenuto il terzo primo posto del 2004 al termine di una gara contrassegnata dagli incidenti, dall’ingresso in pista di due safety-car e fermata con la bandiera rossa per raggiunto limite dei 30 minuti consentiti dal regolamento. Salignon e Lapierre, secondo, hanno sempre tenuto queste posizioni mentre terzo si è classificato Hamilton, bravo a scavalcare Van der Garde dopo la prima fase di safety-car entrata per un incidente tra Duval e Franchi, compagni nel team Signature. All’ottavo giro, Rosberg ha picchiato duro alla Tarzan. Portato al centro medico, non gli sono state riscontrate ferite o fratture. Anche in questa occasione è intervenuta la safety-car. Infine, La Rosa è uscito sempre alla Tarzan e a quel punto è stata esposta la bandiera rossa; il tedesco è stato classificato settimo. Premat ha chiuso al quinto posto, di rilievo la corsa di Premat, sesto. Grintosa la prestazione di Bonanomi, dodicesimo, una delle sue migliori prestazioni.

L’ordine di arrivo di gara 1, sabato 4 settembre 2004

1 – Eric Salignon (Dallara-Mercedes) – ASM – 14 giri in 28’58”299
2 – Nicolas Lapierre (Dallara-Opel) – Signature – a 0”486
3 – Lewis Hamilton (Dallara-Mercedes) – Manor – a 0”803
4 – Giedo Van der Garde (Dallara-Opel) – Signature – a 1”298
5 – Alexandre Premat (Dallara-Mercedes) – ASM – a 1”344
6 – Franck Perera (Dallara-Opel) – Prema – a 2”478
7 – Daniel La Rosa (Dallara-Opel) – HBR – a 3”272
8 – Robert Kubica (Dallara-Mercedes) – Mucke – a 3”879
9 – Maximilian Gotz (Dallara-Toyota) – Kolles – a 5”525
10 – Katsuyuki Hiranaka (Dallara-Opel) – Prema – a 7”373
11 – Alexandros Margaritis (Dallara-Opel) – AB – a 7”403
12 – Marco Bonanomi (Dallara-Mugen) – Ghinzani – a 7”675
13 – Bruno Spengler (Dallara-Mercedes) – Mucke – a 8”042
14 – Tom Kimber-Smith (Dallara-Mercedes) – Kolles – a 8”461
15 – Adrian Sutil (Dallara-Mercedes) – Kolles – a 8”730
16 – Kohei Hirate (Dallara-Opel) – Prema – a 9”081
17 – Charles Zwolsman (Dallara-Mercedes) – Manor – a 9”826
18 – Peter Elkmann (Dallara-Opel) – SRT – a 11”173
19 – Ruben Carrapatoso (Dallara-Opel) – KMS – a 11”848
20 – Alejandro Nunez (Dallara-Opel) – SRT – a 13”112
21 – Philipp Baron (Dallara-Mugen) – Ghinzani – a 13”359