formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

Leggi »
formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

Leggi »
formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

Leggi »
formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

Leggi »
formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

Leggi »
formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

Leggi »
dtm Zandvoort, qualifica 1<br />Glock anticipa la pioggia
19 Ago [12:22]

Zandvoort, qualifica 1
Glock anticipa la pioggia

Jacopo Rubino

Finita la pausa estiva, il DTM ha riacceso i motori a Zandvoort per il sesto round stagionale, e sarà Timo Glock a partire davanti a tutti in gara 1: il tedesco ex Formula 1 ha infatti centrato il miglior tempo nella prima sessione di qualifica, cogliendo l'attimo buono per garantirsi la pole-position.

A circa nove minuti dal termine, infatti, sul tracciato olandese è tornata a cadere la pioggia già arrivata nella notte, togliendo a tutti la possibilità di un secondo run e congelando così la classifica. Glock, con il suo 1'27"823, ha ottenuto la seconda pole stagionale dopo quella ottenuta nella Q2 di Hockenheim lo scorso maggio, e ha abbassato di circa tre secondi i riferimenti 2016. Merito della riasfaltatura compiuta sulla storica pista alle porte di Amsterdam, che ha offerto un livello di grip decisamente superiore, seppur i piloti si siano lamentati per le sconnessioni divenute ancora più marcate. Dopo le prove libere di ieri, inoltre, sono stati rivisti i cordoli in curva 4.

Tornando al verdetto espresso dal cronometro, Glock capeggia un poker tutto BMW: a dividere con lui la prima fila ci sarà infatti Augusto Farfus, alle loro spalle il campione in carica Marco Wittmann e Maxime Martin. A seguire René Rast, rivelazione dell'anno che proprio qui nel 2016 ha fatto il suo esordio nel DTM, come sostituto dell'infortunato Adrien Tambay. Rast, il più veloce della pattuglia Audi, ha preceduto il compagno di marca Loic Duval, mentre l'attuale leader in graduatoria Mattias Ekstrom (per lui 113 punti, contro i 112 di Rast) si dovrà accontentare della decima casella.

Davanti allo svedese ci saranno anche Tom Blomqvist, Gary Paffett con l'unica Mercedes in top 10 e Mike Rockenfeller. Saranno soltanto 15esimo e 16esimo Jamie Green e Lucas Auer, gli altri due pretendenti al trono, addirittura in coda al gruppo Bruno Spengler e il nostro Edoardo Mortara.

La griglia di partenza di gara 1

1. fila
Timo Glock (BMW M4) - RMR - 1'27"823
Augusto Farfus (BMW M4) - RMG - 1'27"907
2. fila
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1'28"065
Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 1'28"155
3. fila
René Rast (Audi RS5) - Rosberg - 1'28"287
Loic Duval (Audi RS5) - Phoenix - 1'28"331
4. fila
Tom Blomqvist (BMW M4) - RMR - 1'28"351
Gary Paffett (Mercedes C63) - HWA - 1'28"375
5. fila
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 1'28"468
Mattias Ekström (Audi RS5) - Abt - 1'28"547
6. fila
Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 1'28"567
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 1'28"652
7. fila
Maro Engel (Mercedes C63) - HWA - 1'28"656
Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 1'28"751
8. fila
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'28"819
Lucas Auer (Mercedes C63) - HWA - 1'28"861
9. fila
Bruno Spengler (BMW M4) - RBM - 1'28"875
Edoardo Mortara (Mercedes C63) - HWA - 1'28"983