formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti ci
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
18 Lug 2010 [17:06]

Fuji, gara 1-2: c’è solo Kunimoto

Nessuno riesce a fermare Yuji Kunimoto. Otto vittorie su otto gare, sette pole position, otto giri più veloci. La vittoria del titolo è ormai è una questione burocratica perché il giapponese del team Tom’s ha dominato anche le due corse disputatesi questo fine settimana al Fuji. Due volte sul podio, terzo e secondo, è salito Rafael Suzuki, compagno di Kunimoto, in lotta con Yuhi Sekiguchi per la piazza d’onore in campionato. Il pilota del Three Bond, unico a montare motori Nissan nella serie propedeutica del sol levante è giunto secondo nella gara di sabato, con oltre 15 secondi di ritardo dal vincitore. In gara-2 invece è molto positivo il podio ottenuto dallo svizzero Alexandre Imperatori, alla guida della Dallara-Honda del team Toda che tecnicamente è inferiore ai propulsori Toyota, a dimostrazione delle buona qualità del driver elvetico. Prossimo appuntamento per la serie giapponese a Motegi in data 8 agosto.

Sabato 17 luglio 2010, gara 1

1 - Yuji Kunimoto (Dallara 308-Toyota) – Tom's – 15 giri in 24’21”721
2 - Yuhi Sekiguchi (Dallara 308-Nissan) - Three Bond – 15"676
3 - Rafael Suzuki (Dallara 308-Toyota) – Tom's – 16”627
4 - Alex Imperatori (Dallara 308-Mugen) – Toda – 20”818.
5 - Koki Saga (Dallara 308-Toyota) – Le Beausset – 25”159
6 - Kimiya Sato (Dallara 306-Toyota) – Nova – 34”759
7 - Katumasa Chiyo (Dallara 306-Toyota) – Le Beausset – 37”940
8 - Takashi Kobayashi (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 38”394.
9 - Gary Thompson (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 45”659
10 - Naoya Gamou (Dallara 306-Toyota) - Tom's – 47”185
11 - Yoshitaka Kuroda (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 55”881
12 - Kazuki Miura (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 57”031.
13 - Daiki Sasaki (Dallara 306-Toyota) – Nova – 57”154
14 - Yousuke Morishita (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1’00”543
15 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’11”339
16 - Katsuaki Kubota (Dallara 308-Toyota) – Hanashima – 1 giro .

Giro più veloce: Yuji Kunimoto 1’36”648

Domenica 18 luglio 2010, gara 2

1 - Yuji Kunimoto (Dallara 308-Toyota) – Tom's – 21 giri 34’14”648
2 - Rafael Suzuki (Dallara 308-Toyota) – Tom's – 18”168
3 - Alex Imperatori (Dallara 308-Mugen) – Toda – 25”165.
4 - Yuhi Sekiguchi (Dallara 308-Nissan) - Three Bond – 26"330
5 - Koki Saga (Dallara 308-Toyota) – Le Beausset – 35”025
6 - Naoya Gamou (Dallara 306-Toyota) - Tom's – 47”995
7 - Takashi Kobayashi (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 49”862
8 - Kimiya Sato (Dallara 306-Toyota) – Nova – 55”048.
9 - Katumasa Chiyo (Dallara 306-Toyota) – Le Beausset – 55”433
10 - Daiki Sasaki (Dallara 306-Toyota) – Nova – 1’00”759
11 - Katsuaki Kubota (Dallara 308-Toyota) – Hanashima – 1'01"311
12 - Kazuki Miura (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 1’13”969.
13 - Gary Thompson (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1’17”218
14 - Yousuke Morishita (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1’18”641
15 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’18”641
16 - Yoshitaka Kuroda (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1 giro.

Giro più veloce: Yuji Kunimoto 1’37”060