F4 Italia

Vallelunga - Gara 2
Ancora Slater

Da Vallelunga - Davide Attanasio - Foto SpeedyGara condotta dall'inizio alla fine, giro più veloce e vittoria per dispers...

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Le Mans – Ore 10
Paura per Mancinelli, nuova safety car

Da Le Mans - Michele Montesano La safety car quest’anno è costretta a fare gli straordinari a Le Mans. Da poco riprese le ost...

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Le Mans – Ore 8:30
Riprende la gara, Toyota davanti Porsche

Da Le Mans - Michele Montesano Poco dopo le otto sono riprese finalmente le ostilità in pista. L’intensa pioggia, che ha cond...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 6
Toyota in testa tra pioggia e safety car

Da Le Mans - Michele Montesano Tutt’altro che clemente, il meteo non ha fatto sconti alla 92ª edizione delle 24 Ore di Le Man...

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Le Mans – Ore 1
Kubica penalizzato, Toyota prima

Da Le Mans - Michele Montesano Il fascino di Le Mans si amplifica con il calare delle tenebre. La notte è senza dubbio una de...

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Le Mans – Ore 23
Vanthoor a muro, prima Safety Car

Da Le Mans - Michele Montesano Finora era mancata all’appello ma, oltrepassata la sesta ora di gara, è entrata in pista la pr...

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21 Ott [20:29]

Presentata la Dallara SF19
Obiettivo: più sorpassi

Marco Cortesi

Con la cancellazione dell’ultimo appuntamento della stagione a Suzuka, a tenere la Super Formula in auge ci ha pensato la presentazione della rinnovata vettura che sarà introdotta dal campionato 2019. Venuto a termine il ciclo di 5 anni iniziato con la SF14, la serie continuerà ad affidarsi a Dallara, che ha prodotto un pacchetto dal look e dai contenuti aggiornati. Se la tipologia di motore sarà la stessa, ereditata dal Super GT, con le unità propulsive 2 litri 4 cilindri da oltre 600 cavalli, cambierà un po’ la filosofia aerodinamica.

Si è infatti scelto, per facilitare i sorpassi, di aumentare la downforce generata dal fondo spostando il bilanciamento dalle ali all’effetto suolo. Inoltre, si continuerà ad utilizzare un sistema push to pass simile a quello dell’IndyCar. Esteticamente, il carattere della SF19 è più moderno ed ispirato dalla F1, con le pinne sul cofano e sulle pance, oltre ad un’ala posteriore pronunciata.