Marco Cortesi

Con la cancellazione dell’ultimo appuntamento della stagione a Suzuka, a tenere la Super Formula in auge ci ha pensato la presentazione della rinnovata vettura che sarà introdotta dal campionato 2019. Venuto a termine il ciclo di 5 anni iniziato con la SF14, la serie continuerà ad affidarsi a Dallara, che ha prodotto un pacchetto dal look e dai contenuti aggiornati. Se la tipologia di motore sarà la stessa, ereditata dal Super GT, con le unità propulsive 2 litri 4 cilindri da oltre 600 cavalli, cambierà un po’ la filosofia aerodinamica.

Si è infatti scelto, per facilitare i sorpassi, di aumentare la downforce generata dal fondo spostando il bilanciamento dalle ali all’effetto suolo. Inoltre, si continuerà ad utilizzare un sistema push to pass simile a quello dell’IndyCar. Esteticamente, il carattere della SF19 è più moderno ed ispirato dalla F1, con le pinne sul cofano e sulle pance, oltre ad un’ala posteriore pronunciata.