formula 1

Talentuoso ma impaziente:
a Tsunoda serve un mini reset

La vita da rookie non è sempre rose e fiori. Lo sta scoprendo anche Yuki Tsunoda, il cui cammino in Formula 1 era cominciato ...

Leggi »
formula 1

In un libro la bella storia di
De Villota, pioniere spagnolo in F1

Alla vigilia del GP di Spagna, è stata presentata a Madrid la biografia di Emilio de Villota, il primo spagnolo a correre nel...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Jerez - 3° turno
Sempre Trident, ma con Novalak

C'è sempre una monoposto del team Trident ad occupare la prima posizione nei test collettivi che la F3 sta svolgendo a Je...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Jerez - 2° turno
Doohan si conferma leader

Anche il secondo turno dei test F3 a Jerez ha visto prevalere Jack Doohan del team Trident. L'australiano, pilota Junior ...

Leggi »
F4 Italia

37 piloti e un calendario di livello:
la Formula 4 Italia 2021 è pronta al via

Scatterà da Le Castellet l'ottava stagione della Formula 4 Italia, il campionato che nel 2014 aveva inaugurato il nuovo r...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Jerez - 1° turno
Doppietta Trident con Doohan-Novalak

Da Montmelò a Jerez, la Formula 3 si è trasferita dalla Catalogna all'Andalusia recuperando le due giornate di test che a...

Leggi »
5 Feb [11:09]

IndyCar a quota 24
Quasi completo il mercato 2021

Marco Cortesi

Ci sono ancora pochi punti di domanda nel mercato dell'IndyCar 2021, almeno per quanto riguarda le scuderie attese al via. Al momento, con 23 vetture full-time confermate (più una probabile per Carlin dato che Max Chilton, nella foto, è in piena fase di test) quasi tutti gli annunci sono stati fatti, e, a meno di clamorosi sviluppi inattesi, restano da definire i dettagli.

Uno dei temi è quello del team Coyne. Come abbiamo raccontato ieri, Romain Grosjean svizzero avrebbe dovuto disputare tutte le gare, ma l'incidente della prima gara in Bahrain ha cambiato tutto. Quindi Indianapolis e Texas Motor Speedway (ammesso che Grosjean si lasci convincere a fare Gateway) avranno bisogno di un altro pilota.

Quello che si sa, è che in predicato di correre ci sarebbe il figlio di Rick Ware Cody, che è atteso con la scuderia paterna a una stagione completa in NASCAR. Ma sembra che il suo nome sia più legato alla terza vettura, che non a completare la stagione di Grosjean dato che ha provato a Sebring e non avrebbe avuto senso se non ci fosse almeno l'idea di correre su uno stradale. Nel pacchetto potrebbe rientrare anche James Davison, da tempo legato ai Ware, o si potrebbe verificare il ritorno di piloti d'esperienza come Oriol Servia, o ancora di giovani come Spencer Pigot o Oliver Askew.

Da verificare la posizione del team Carlin, che ha riaffermato il proprio impegno USA con Alex Peroni ritorno in Indy Lights. Sembra del tutto plausibile il ritorno di una situazione simile a quella del 2020, con l'alternanza Chilton/Daly, mentre per la seconda vettura si dovrà trovare il budget...

Il mercato dell'IndyCar 2021

Foyt Enterprises - Chevy
Dalton Kellett
Sebastien Bourdais

McLaren SP - Chevy
Patricio O'Ward
Felix Rosenqvist
Juan Pablo Montoya*

Ed Carpenter Racing - Chevy
Ed Carpenter / Conor Daly
Rinus VeeKay
Conor Daly*

Team Penske - Chevy
Josef Newgarden
Scott McLaughlin
Will Power
Simon Pagenaud
Simona De Silvestro*

Carlin
Max Chilton? / Conor Daly?

Chip Ganassi Racing - Honda
Marcus Ericsson
Scott Dixon
Alex Palou
Jimmie Johnson / Tony Kanaan

Andretti Autosport - Honda
Colton Herta
Alexander Rossi
Ryan Hunter-Reay
James Hinchcliffe
Marco Andretti*

Dale Coyne Racing - Honda
Romain Grosjean / ?
Cody Ware**
Ed Jones

Rahal Letterman Lanigan Racing - Honda
Graham Rahal
Takuma Sato

Meyer Shank Racing - Honda
Jack Harvey
Helio Castroneves**

* Solo Indy
** Programma part-time




Tutti i nostri Magazine

I Magazine da leggere e sfogliare anche su tablet e smartphone