Davide Attanasio

È tutto pronto. La seconda edizione del “Spanish Winter Championships” (SWC) prenderà il via questo fine settimana dal circuito di Portimão. Sarà il primo di tre appuntamenti tra il Portogallo e la Spagna, nei quali l’Eurocup-3 e la Formula 4 spagnola scalderanno i motori prima di gettarsi a capofitto nella stagione regolare, che nel caso della F4 partirà da Valencia nel weekend del 12 aprile.

Sono 32 i piloti che disputeranno la prima tappa. L’anno scorso, all’inizio, se ne contavano due in più, ma è anche vero che partecipavano più squadre adesso non più presenti (Rodin, Saintéloc, Cram). Rispetto alla scorsa Winter Series, l’unica novità è rappresentata dal team G4 Racing, che si avvarrà, oltre che dei gemelli Karras (Philippe Armand e Jean-Paul), anche di Jorden Moodley, ragazzo con passaporto sudafricano che ha debuttato in monoposto nel Formula Trophy.

Tecnicar, invece, si avvarrà di due rookie, vale a dire Aleix Piñera (aveva già fatto due round del campionato regolare con il team nel ’25) e la romena Zoe Florescu, e di due ragazzi più esperti come Andrej Petrović e Nacho Tuñón. Petrović, in particolare, risulta l’unico dell’elenco degli iscritti a vantare una vittoria nella serie. Nessuno dei quattro, questo va rimarcato, è stato ancora confermato in vista della stagione regolare.

Due piloti ciascuno, invece, per TC Racing e GRS: la squadra di Thibaut Courtois, estremo difensore della squadra di calcio del Real Madrid, competerà con un ragazzo, Beau Lowette, e una ragazza, Maria Neto, già sicuri del posto per tutto l’anno, mentre il sodalizio valenciano sarà di scena con Pablo Riccobono, proveniente dalla F4 francese e sempre con GRS delle ultime gare della F4 spagnola, e la novità Dante Cima, italo-olandese ufficializzato lo scorso martedì per l’intera annata.

I pezzi grossi, vale a dire Campos e MP Motorsport, punteranno ancora una volta a confermare la loro supremazia. Gli spagnoli, campioni di tutto nel 2025 con Thomas Strauven oltre che nella classifica riservata alle squadre, schiereranno l’arsenale completo: oltre a Vivek Kanthan e Noah Monteiro, un anno fa quinto e nono nella serie invernale, ci sono anche il canadese Ty Fisher (4° nella USF Juniors), il maltese Jacob Micallef, l’irlandese Daniel Kelleher e la spagnola Luna Fluxá, junior Mercedes proveniente da una famiglia che respira motorsport da ormai tanti anni.

Quanto agli olandesi, desiderosi di riscatto, l’ultimo in ordine temporale ad aver goduto di un contratto annuale è stato Felipe Reijs, 15enne di Eindhoven attualmente impegnato anche nella Winter Series Gedlich seppur con un'altra squadra. Per il resto, nulla di nuovo rispetto a quanto già annunciato, con quattro rookie molto interessanti (Borys Łyżeń, Louis Cochet, Rocco Coronel e Kasper Schormans) pronti a stupire chi non ha ancora sentito parlare di loro. Novità dell'ultimo minuto, l'onnipresente Reno Francot.

Oltre a Fisher, c’è un altro pilota con trascorsi nella USF Juniors americana. È Rahim Alibhai, 22esimo nel campionato 2025 (con solo sei gare disputate) e membro della A14 Management di Fernando Alonso. Lo statunitense guiderà per il team Monlau assieme al rookie Fausto Arnaudo e a Miki Blascos, quest’ultimo con già nove gare in F4 spagnola nel suo carniere.

Infine, il team Drivex. Rispetto alla line-up precedentemente confermata nelle scorse settimane, nella quale tra tutti spicca il nome di Nathan Tye - alla sua terza stagione con altrettante squadre diverse nonché miglior piazzato della Winter Series 2025 (quarto) -, al posto di Jorge Bruno c’è lo svedese Elliot Kaczynski. Confermate, invece, le presenze di Simón Bulbarella, Max Radeck, Sebastián Frigolet e Jensen Burnett, che una settimana fa, con una qualifica strepitosa, ha stupito tutti al debutto in monoposto nella Winter Series Gedlich a Valencia.

Ultimo, ma non per importanza, il formato dei weekend. Relativamente alla prima tappa, si comincerà il venerdì con due ore di test, cosa che con qualche variazione dovrebbe venire confermata anche a Jarama e ad Alcañiz. Al sabato, poi, avranno luogo la prima qualifica e due gare, la prima di mezz’ora a cui seguirà una “sprint” di venti minuti. Il programma si concluderà domenica con un’altra qualifica e l’ultima gara (formalmente chiamata gara 2), anch’essa della durata di mezz’ora.

La prima qualifica stabilirà lo schieramento di partenza di gara 1, mentre la seconda stilerà la griglia dell’ultima corsa. Quanto allo schieramento della gara sprint, per quanto concerne le prime sei file, esso verrà formato dal rovesciamento dei migliori dodici della Q1. Le gare da trenta minuti garantiranno punti ai primi dieci (25 per il vincitore, a seguire 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1) così come quelle da venti, queste ultime con punteggio inferiore (10 per il vincitore, a seguire 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1). Due punti verranno dati al poleman di ciascuna qualifica, un punto verrà assegnato al detentore del giro più veloce al termine di ciascuna delle tre gare.

La formazione team e piloti: Portimão

G4 Racing
Jean-Paul Karras - Philippe Armand Karras - Jorden Moodley

Tecnicar
Aleix Piñera - Nacho Tuñón - Zoe Florescu - Andrej Petrović

TC Racing
Beau Lowette - Maria Neto

GRS
Pablo Riccobono - Dante Cima

Campos
Jacob Micallef - Luna Fluxá - Vivek Kanthan - Ty Fisher - Daniel Kelleher - Noah Monteiro

MP Motorsport
Felipe Reijs - Borys Łyżeń - Rocco Coronel - Louis Cochet - Kasper Schormans - Reno Francot

Monlau
Rahim Alibhai - Fausto Arnaudo - Miki Blascos

Drivex
Jensen Burnett - Max Radeck - Simón Bulbarella - Elliot Kaczynski - Nathan Tye - Sebastián Frigolet

Il calendario
20-22 febbraio: Portimão
27 febbraio-1 marzo: Jarama
13-15 marzo: Alcañiz

Sistema di punteggio e composizione degli schieramenti
- Pole qualifica 1: 2 punti. La Q1 assegna la pole di gara 1
- Pole qualifica 2: 2 punti. La Q2 assegna la pole di gara 2
- Gara 1, Gara 2 (30’): 1° 25 punti, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 punto (primi dieci)
- Gara sprint (20’): 1° 10 punti, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 punto (primi dieci). Lo schieramento della gara sprint (prime sei file) verrà composto dal rovesciamento dei migliori dodici tempi del Q1
- Giro veloce in gara: 1 punto per ciascuna corsa