Davide Attanasio - Fotocar

Perentoria affermazione di Andrej Petrović e del team Tecnicar, sempre più protagonista della F4 spagnola che sul MotorLand Aragón di Alcañiz ha consegnato al team valenciano una pole e due vittorie, quella di Nacho Tuñón in gara 1 e, appunto, questa di Petrović nella terza e ultima corsa.

Per due terzi di gara, Petrović ha controllato la situazione senza dover guardare troppo gli specchietti. Con il ritiro di Dean Pedersen (Drivex) a dieci minuti dalla fine, però, per la prima volta è stato reso necessario l'intervento della vettura di sicurezza. E a quel punto, Petrović ha dovuto vedere chi si trovasse alle sue spalle: Nathan Tye, che aveva precedentemente tratto vantaggio dalla lotta tra Noah Monteiro e Tuñón per issarsi al secondo posto.

Il serbo, però, non se ne è curato più di tanto, e alla ripartenza non ha avuto problemi a conservare la testa. La seconda chiamata della safety-car, poi, ha di fatto sancito la fine della corsa, conclusasi dietro al mezzo di sicurezza per la gioia di Andrej.

Tra la prima e la seconda safety-car, Monteiro (foto sotto) era riuscito a riportarsi in seconda posizione grazie a un sorpasso pulito (staccata di curva 16) su Tye. Nonostante il portoghese sia sempre partito lontano dalle prime posizioni, ha puntualmente avuto la capacità di risalire la china. Sfruttando qualche penalità e dei contatti che hanno coinvolto i suoi principali avversari, archiviata la terza tappa è Noah a guardare tutti dall'altro in una classifica che resta corta e facilmente soggetta a mutazioni.



Non è stata una bella giornata per Kasper Schormans e Rocco Coronel (MP Motorsport). Qualificatosi secondo, Kasper aveva tutte le carte in regola per scalzare lo stesso Coronel dal primo posto, ma all'inizio del secondo giro Vivek Kanthan (Campos) lo ha tamponato. Schormans, ripartito dal 17esimo posto, si è fatto valere e ha concluso comunque in zona punti.

Quanto a Coronel, sembrava che ancora una volta stesse riuscendo a salvare la situazione. Il junior Red Bull si stava portando a casa un altro piazzamento attorno al sesto posto, leitmotiv del suo fine settimana aragonese, ma Kanthan (ancora) ha avuto idee diverse e, in discesa verso curva 9, ha colpito anche Rocco, che poi si è anche girato quando però la situazione era già bella che compromessa.

Per Tuñón, le cose si erano messe bene: al via era riuscito a superare sia Kanthan che Schormans, e nei primi giri ha occupato la seconda posizione. Nel duello con Monteiro, inizialmente Nacho lo aveva tenuto a bada (i due erano finiti fuori pista, ma Monteiro aveva giustamente ceduto la posizione onde evitare di incorrere in sanzioni), ma qualche giro dopo un errore in frenata (curva 16, giro 9) ha spalancato un portone al pilota Campos che non se lo è fatto dire due volte. Alla fine quarto dietro Tye, per lui è stato comunque un fine settimana positivo.

Finalmente, Elliot Kaczynski (Drivex) ha convertito il suo passo in punti. Il rookie svedese non si è perso in duelli sciocchi e ha tenuto saldi i nervi. La velocità, quella c'era già dai test di martedì. Sesto e settimo, dopo essersi sbarazzati di Juste Mulder, Borys Łyżeń e Aleix Piñera hanno lungamente corso a braccetto tra due fuochi, ovvero tra il gruppo di testa e quello per entrare in zona punti. La venuta della safety-car e le situazioni di cui sopra gli hanno infine garantito qualche soddisfazione in più.

Aggiornamento penalità: due posizioni di penalità per Kaczynski, reo di essersi affiancato a Rocco Coronel quando la corsa era in regime di safety-car. 

Domenica 21 giugno 2026, gara 3

1 - Andrej Petrović - Tecnicar - 16 giri in 35'45"431
2 - Noah Monteiro - Campos - 0"210
3 - Nathan Tye - Drivex - 0"490
4 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 0"688
5 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1"546
6 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1"912
7 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1"224 *****
8 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 2"349
9 - Daniel Kelleher - Campos - 3"026
10 - Jacob Micallef - Campos - 3"853
11 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 4"902
12 - Simón Bulbarella - Drivex - 5"097
13 - Miki Blascos - Monlau - 8"227 *
14 - Yani Stevenheydens - GRS - 8"398 *
15 - Maria Neto - TC Racing - 8"454 ******
16 - Ty Fisher - Campos - 8"748
17 - Luna Fluxá - Campos - 9"058 *
18 - Louis Cochet - MP Motorsport - 9"274
19 - Juste Mulder - Monlau - 9"367 *
20 - Fausto Arnaudo - Monlau - 9"660
21 - Jean Karras - G4 Racing - 10"398 *
22 - Philippe Karras - G4 Racing - 10"711
23 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 10"894 *
24 - Zoe Florescu - Tecnicar - 11"083
25 - Ryusho Nakazato - GRS - 11"907
26 - Alfons Miettinen - GRS - 12"465
27 - Beau Lowette - TC Racing - 12"821 * + *******
28 - Sam Urus - TC Racing - 13"596
29 - Max Radeck - Drivex - 15"683
30 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 19"055 *
31 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 20"469 *
32 - Vivek Kanthan - Campos - 26"295 *** + ****
33 - Sebastián Frigolet - Drivex - 40"265 **

* 5" di penalità
** 15" di penalità
*** 10" di penalità per il contatto con Coronel
**** 5 posizioni di penalità sulla griglia della corsa successiva per il contatto con Schormans
***** 2 posizioni di penalità
****** 3 posizioni di penalità sulla griglia della gara successiva
******* 5 posizioni di penalità sulla griglia della corsa successiva

Ritirati
Yuzuki Sato
Dean Pedersen

Il campionato
1.Monteiro 100 punti; 2.Coronel, Schormans 92; 4.Tye 86; 5.Łyżeń 81; 6.Petrović 74; 7.Tuñón 69; 8.Piñera 59; 9.Fisher 44; 10.Kanthan 39; 11.Burnett 22; 12.Micallef 21; 13.Blascos 18; 14.Kaczynski 16; 15.Kelleher 13; 16.Mulder 7; 17.Radeck, P.Karras 6; 19.Fluxá 4; 20.Cochet, Alibhai 2; 22.Reijs, J.Karras 1.

Davide Attanasio - Fotocar

No, non sono i Mondiali di calcio. Ma i minuti finali della seconda qualifica della Formula 4 spagnola ad Alcañiz hanno assunto le sembianze dei minuti supplementari in una partita di pallone. E nel tempo di recupero, in zona Cesarini, è il caso di scriverlo, ancora una volta a sorridere è stato il team Tecnicar. Sabato protagonista specialmente con Nacho Tuñón, la mattinata di domenica è iniziata con la pole di Andrej Petrović.

Petrović e il suo compagno (Tuñón, appunto), dopo aver registrato due buoni tempi a otto minuti dalla fine, hanno fatto più fatica a trovare il giro giusto nei passaggi successivi. Prima del giro finale, davanti a tutti c'era Elliot Kaczynski (Drivex). Lo svedese 1'58"185, sembrava involato verso la prima pole della carriera, e invece prima è arrivato Kasper Schormans (1'58"141), poi si è rivisto Vivek Kanthan (1'58"135), infine Schormans si è nuovamente migliorato (1'58"086), ma Petrović, 1'58"073, gli è stato superiore per tredici millesimi.

Anche Tuñón ha ricavato la sua miglior prestazione sul filo di lana. Il suo 1'58"141 gli permetterà di partire dalla seconda fila, alle spalle di Petrović, Schormans, Kanthan ma davanti a Kaczynski e al poleman di gara 1 nonché vincitore di gara 2, Nathan Tye (Drivex), che ha ottenuto il sesto tempo facendo segnare un crono distante 0"124 dalla pole. Della competitività della categoria non c'è ormai più da sorprendersi, ma questa qualifica ha probabilmente fatto impallidire anche i più scettici, con i primi sedici piloti racchiusi nello spazio di mezzo secondo.

Per come si era messa, Borys Łyżeń (MP Motorsport) può tirare un sospiro di sollievo. Sabato penalizzato per ben due volte al termine di ciascuna delle due gare, il polacco ha perso molti punti che sarebbero potuti tornare utili in ottica classifica. La qualifica 2 di Łyżeń non è stata entusiasmante, anzi, prima dell'ultimo giro il rischio di partire nella pancia del gruppo era concretissimo. Poi, la zampata finale, con tanto di parziale record nell'ultimo settore a garantirgli una settima posizione da cui si può costruire qualcosa.

Le prime due gare di Noah Monteiro (Campos), al contrario, sono state molto positive. Sia per il passo gara che per i punti rosicchiati sui diretti concorrenti per il campionato. In qualifica, come sabato mattina, è mancato ancora qualcosa, sebbene prima dei miglioramenti di cui sopra Monteiro, preceduto dal solo Kaczynski, era in piena lotta per la pole. Il guaio è che la qualifica non era finita, e Monteiro, 1'58"286, non è riuscito a fare di più e si dovrà accontentare dell'ottava posizione.

Non è andata tanto meglio, anzi, a Rocco Coronel (MP Motorsport). Il leader del campionato sta vivendo un fine settimana complicato, ma fino a questo momento è riuscito a metterci una pezza. Con Schormans dalla seconda posizione e lui decimo, il rischio di perdere la leadership è alto, ma mai dire mai. In più di un'occasione Coronel era dato per sconfitto, ma quello che lo sta tenendo a galla è proprio questo suo massimizzare il massimizzabile. Vedremo se nella terza corsa riuscirà a difendersi ancora.

Domenica 21 giugno 2026, qualifica 2

1 - Andrej Petrović - Tecnicar - 1'58"073
2 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 1'58"086
3 - Vivek Kanthan - Campos - 1'58"135
4 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1'58"141
5 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'58"185
6 - Nathan Tye - Drivex - 1'58"197
7 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1'58"271
8 - Noah Monteiro - Campos - 1'58"286
9 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1'58"294
10 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1'58"328
11 - Daniel Kelleher - Campos - 1'58"390
12 - Jacob Micallef - Campos - 1'58"473
13 - Ty Fisher - Campos - 1'58"475
14 - Juste Mulder - Monlau - 1'58"497
15 - Miki Blascos - Monlau - 1'58"533
16 - Dean Pedersen - Drivex - 1'58"575
17 - Fausto Arnaudo - Monlau - 1'58"644
18 - Yani Stevenheydens - GRS - 1'58"662
19 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 1'58"690
20 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'58"699
21 - Luna Fluxá - Campos - 1'58"822 *
22 - Louis Cochet - MP Motorsport - 1'58"880
23 - Philippe Karras - G4 Racing - 1'58"914
24 - Simón Bulbarella - Drivex - 1'59"026
25 - Max Radeck - Drivex - 1'59"069
26 - Beau Lowette - TC Racing - 1'59"278 
27 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'59"443 *
28 - Yuzuki Sato - Monlau - 1'59"545 *
29 - Jean Karras - G4 Racing - 1'59"546
30 - Sam Urus - TC Racing - 2'00"017
31 - Alfons Miettinen - GRS - 2'00"072
32 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 2'00"803
33 - Zoe Florescu - Tecnicar - nessun tempo
34 - Maria Neto - TC Racing - nessun tempo
35 - Ryusho Nakazato - GRS - nessun tempo

* 3 posizioni di penalità sulla griglia di gara 3

Davide Attanasio - Fotocar

A volte si dice che la difesa sia il migliore attacco. Lo è stato sicuramente per Nathan Tye (Drivex), che al termine di 13 giri estenuanti dal punto di vista fisico (circa 35° C) e mentale ha potuto alzare le braccia al cielo in virtù della vittoria della seconda corsa della F4 spagnola ad Alcañiz.

Partito dalla pole così come in gara 1 (il criterio per la formazione dello schieramento di gara 2 sono i secondi migliori tempi della qualifica 1), in un primo momento Tye ha dovuto fronteggiare Nacho Tuñón (Tecnicar), ma al giro 5 nei suoi specchietti non c'era più la sagoma dello spagnolo, bensì quella di Kasper Schormans (MP Motorsport), scattato alla grande dalla quinta posizione e portatosì in piazza d'onore dopo una mossa proprio su Tuñón in curva 16.

Ne è nato un bellissimo duello ravvicinato, nel quale Tye ha fatto tutto quello che rientrava nella sfera della correttezza per sventare le minacce dell'olandese. Che, però, ha rotto definitivamente gli indugi al giro 12. A quel punto sembrava fatta, ma un piccolo errore (bloccaggio) ha offerto a Tye una possibilità. E non se le è fatto dire due volte. Sorpasso e prima posizione, conservata fino alla bandiera a scacchi con Schormans che è stato alle costole fino alla fine.

Tuñón, che al giro 8 era scivolato al quinto posto con Andrej Petrović e Borys Łyżeń a sopravanzarlo, ha sfruttato le schermaglie del penultimo giro tra il serbo e il polacco. I due hanno aperto il fianco a Nacho, che li ha passati di slancio in uscita di curva 9 conquistando il secondo podio della sua giornata dopo il successo di gara 1.

E che dire di Noah Monteiro (Campos). Partito dalla sesta fila, ha sfruttato lo stallo del compagno Vivek Kanthan per guadagnare una posizione. Dopo l'unico intervento della safety-car (fermo in pista Sebastián Frigolet), avvenuto al giro 1, alla ripartenza il lusitano ha scavalcato Daniel Kelleher, Miki Blascos ed Elliot Kaczynski, e qualche attimo dopo si è riversato su Rocco Coronel.

La lotta, durata un paio di giri, si è conclusa con il successo di Noah, che nel finale si è tolto lo sfizio di superare anche Petrović limitando al massimo i danni da una giornata che avrebbe potuto dirgli peggio. La classifica si fa sempre più compatta...

Aggiornamento penalità: cinque secondi di penalità per Kelleher, reo di aver causato l'incidente con Blascos. L'irlandese scende dall'ottavo al 14esimo posto promuovendo per la prima volta in zona punti Louis Cochet (MP Motorsport). In aggiunta, per aver spinto fuori pista Andrej Petrović, Borys Łyżeń ha ricevuto cinque secondi che lo hanno fatto precipitare al di fuori dalle posizioni che assegnano punteggio.

Sabato 20 giugno 2026, gara 2

1 - Nathan Tye - Drivex - 13 giri in 27'49"662
2 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 0"257
3 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1"589
4 - Noah Monteiro - Campos - 2"536
5 - Andrej Petrović - Tecnicar - 2"663
6 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 5"693
7 - Jacob Micallef - Campos - 5"987
8 - Louis Cochet - MP Motorsport - 7"102
9 - Juste Mulder - Monlau - 7"327
10 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 7"352 *
11 - Ty Fisher - Campos - 9"572
12 - Fausto Arnaudo - Monlau - 10"329
13 - Aleix Piñera - Tecnicar - 10"739
14 - Daniel Kelleher - Campos - 10"869 *
15 - Vivek Kanthan - Campos - 11"047
16 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 13"207
17 - Yani Stevenheydens - GRS - 13"287
18 - Philippe Karras - G4 Racing - 13"896
19 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 14"290
20 - Jean Karras - G4 Racing - 16"993
21 - Beau Lowette - TC Racing - 17"133
22 - Yuzuki Sato - Monlau - 20"412
23 - Simón Bulbarella - Drivex - 21"654
24 - Max Radeck - Drivex - 22"169
25 - Alfons Miettinen - GRS - 26"184
26 - Sam Urus - TC Racing - 40"394 **
27 - Elliot Kaczynski - Drivex - 41"267 *
28 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 51"837
29 - Zoe Florescu - Tecnicar - 1 giro

* 5" di penalità
** 10" di penalità
*** 3 posizioni di penalità sulla griglia di gara 3

Ritirati
Dean Pedersen
Ryusho Nakazato
Miki Blascos
Luna Fluxá ***
Maria Neto
Sebastián Frigolet ***

Il campionato
1.Coronel 92 punti; 2.Schormans 88; 3.Monteiro 81; 4.Łyżeń, Tye 71; 6.Tuñón 57; 7.Piñera 51; 8.Petrović 47; 9.Fisher 44; 10.Kanthan 39; 11.Burnett 22; 12.Micallef 20; 13.Blascos 18; 14.Kelleher 11; 15.Kaczynski 10; 16.Mulder 7; 17.Radeck, P.Karras 6; 19.Fluxá 4; 20.Cochet, Alibhai 2; 22.Reijs, J.Karras 1.

Davide Attanasio - Fotocar

Non è stata una partenza da sogno quella di Nathan Tye (Drivex) nella F4 spagnola. Vero è che il classe 2008 di Sheffield è quasi sempre rimasto all'interno della zona punti (l'unica volta che non è successo è stato per un incidente subito), ma il passo dimostrato nel campionato invernale raramente si è materializzato. La terza tappa della serie sul circuito di Alcañiz, però, potrebbe rappresentare un nuovo inizio, con il britannico che al termine di una sorprendente qualifica 1 ha fatto sua la prima posizione. 

Diciamo sorprendente perché, a dispetto di quanto visto tra test e prove libere, molti sono stati gli sconvolgimenti. Oltre a Tye, già in buona forma nelle sessioni che hanno preceduto la qualifica, in pochi hanno confermato le attese. A partire dal team Campos, con i piloti del sodalizio di Alzira a occupare posizioni dalla sesta in giù. 

Tornando al poleman, Tye è apparso sul pezzo sin dall'inizio del turno, balzando al comando delle operazioni a cinque minuti dalla fine con un tempo di 1'58"533. La tornata successiva è poi stata quella della verità: parziale record nel primo e nel secondo settore, 1'58"359 e nessuno ha più potuto nulla.

Alle spalle di Nathan, in gara 1 partiranno agguerriti Nacho Tuñón (Tecnicar) ed Elliot Kaczynski, compagno del primo classificato in seno al team Drivex. Tuñón, già secondo nella Q2 di Portimão, cercherà di riscattare la squalifica subita nella terza corsa dell'Algarve per guadagnare terreno in classifica.

Quanto a Kaczynski, per lo svedese non è un risultato caduto dal cielo. Rispetto ai primi mesi dell'anno, i passi in avanti sono stati evidenti. Alla fine del campionato invernale, proprio ad Alcañiz, sono arrivati i primi punti, mentre la stagione regolare è iniziata con un quinto posto. All'ultimo tentativo, Elliot (record nel primo settore) aveva anche fatto un pensierino alla pole, ma il resto del giro non è stato all'altezza ed è rimasto terzo.

A uscirne bene, se non benissimo, da questa qualifica non può che essere Borys Łyżeń. Malgrado la sua giovanissima età, il polacco continua a mantenersi su livelli di costanza invidiabili. Anche nella sessione in questione, il 15enne del team MP Motorsport ha risposto presente nel momento del bisogno, scalando dal decimo al quarto posto all'ultimo istante utile con 1'58"610, crono 21 millesimi più veloce di quello di Andrej Petrović (Tecnicar).

Łyżeń ne esce bene alla luce dei risultati dei suoi contendenti per il titolo. Ricordiamo che con 71 punti il polacco occupa la terza posizione di una graduatoria ancora strettissima, alle spalle dei compagni Rocco Coronel (78 punti) e Kasper Schormans (72) e davanti al portacolori Campos Noah Monteiro (59). Ecco, per nessuno di questi tre è stata una mattinata proficua: Coronel e Monteiro condivideranno la settima fila dello schieramento di gara 1, mentre a Schormans, nono tra Vivek Kanthan e Aleix Piñera, è andata un po' meglio.

Il migliore del team Campos è quindi stato Daniel Kelleher, protagonista di un inizio di stagione un po' inconsistente (per quanto sia un rookie). I picchi di velocità di Miki Blascos (Monlau), settimo, si stanno facendo sempre più frequenti. Per essere la sua prima qualifica in monoposto, a Juste Mulder, compagno di Blascos, non è andata così male: fare 15esimo al debutto in una serie competitiva come F4 spagnola vuol dire che proprio male non sei.

Sabato 20 giugno 2026, qualifica 1

1 - Nathan Tye - Drivex - 1'58"359
2 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1'58"460
3 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'58"484
4 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1'58"610
5 - Andrej Petrović - Tecnicar - 1'58"631
6 - Daniel Kelleher - Campos - 1'58"718
7 - Miki Blascos - Monlau - 1'58"758
8 - Vivek Kanthan - Campos - 1'58"759
9 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 1'58"792
10 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1'58"902
11 - Ty Fisher - Campos - 1'58"907
12 - Jacob Micallef - Campos - 1'58"919
13 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1'59"002
14 - Noah Monteiro - Campos - 1'59"040
15 - Juste Mulder - Monlau - 1'59"045
16 - Luna Fluxá - Campos - 1'59"050
17 - Louis Cochet - MP Motorsport - 1'59"083
18 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 1'59"159
19 - Fausto Arnaudo - Monlau - 1'59"165
20 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'59"227
21 - Max Radeck - Drivex - 1'59"353
22 - Philippe Karras - G4 Racing - 1'59"388
23 - Yani Stevenheydens - GRS - 1'59"426
24 - Beau Lowette - TC Racing - 1'59"438 *
25 - Jean Karras - G4 Racing - 1'59"454
26 - Yuzuki Sato - Monlau - 1'59"459
27 - Zoe Florescu - Tecnicar - 1'59"534
28 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'59"916
29 - Alfons Miettinen - GRS - 2'00"247
30 - Sam Urus - TC Racing - 2'00"357 *
31 - Maria Neto - TC Racing - 2'00"466
32 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - nessun tempo **
33 - Simón Bulbarella - Drivex - nessun tempo **
34 - Dean Pedersen - Drivex - nessun tempo **
35 - Ryusho Nakazato - GRS - nessun tempo **

Jorden Moodley (G4 Racing) salta il weekend per ragioni personali

* verrà arretrato di 5 posizioni sullo schieramento di gara 1
** tutti i tempi cancellati per eccesso di track limits

Davide Attanasio - Fotocar

Davanti nel primo, nel secondo e anche nel terzo turno. Alla fine, come per la maggior parte dei 36 piloti protagonisti del venerdì di Alcañiz, Noah Monteiro (Campos) ha strappato la sua miglior prestazione in occasione delle prime libere della Formula 4 spagnola sul circuito aragonese. 

Con 1'58"403 e 43 giri (per quanto riguarda i giri, si tratta della somma delle tre sessioni), il portoghese figlio d'arte ha battuto il primato che Nathan Tye (Drivex) aveva stabilito martedì nel corso della seconda giornata di test, ovvero 1'58"537.

Non è stato l'unico a farlo. Anche Vivek Kanthan (1'58"507) e Kasper Schormans (1'58"517), infatti, sono riusciti nell'intento. Mai davvero nel novero dei protagonisti, né nel campionato invernale né nella prima parte della stagione regolare, Louis Cochet (MP Motorsport) ha sorpreso con il quinto tempo nel computo totale. Il francese, che quest'anno corre con licenza olandese, risulta alle spalle del compagno Borys Łyżeń e davanti a Jacob Micallef.

Tra i primi dieci ci sono anche Rocco Coronel (MP), un buon Elliot Kaczynski (Drivex), Daniel Kelleher (Campos) e Ty Fisher (Campos). Quest'ultimo ha iniziato abbastanza bene la stagione, arrivando per tre volte quarto sotto la bandiera a scacchi. Il suo prossimo passo non potrà che essere il podio, già raggiunto in un'occasione nel campionato invernale (Jarama, gara 1). Va comunque rimarcato come Fisher, nato il 26 di dicembre del 2010, sia tra i piloti più giovani dello schieramento.

Venerdì 19 giugno 2026, i migliori tempi dei tre turni liberi *

1 - Noah Monteiro - Campos - 1'58"403 - 1° turno - 43 giri
2 - Vivek Kanthan - Campos - 1'58"507 - 1° turno - 41
3 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 1'58"517 - 1° turno - 41
4 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1'58"627 - 1° turno - 46
5 - Louis Cochet - MP Motorsport - 1'58"651 - 1° turno - 45
6 - Jacob Micallef - Campos - 1'58"684 - 1° turno - 48
7 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1'58"691 - 1° turno - 46
8 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'58"737 - 1° turno - 41
9 - Daniel Kelleher - Campos - 1'58"743 - 1° turno - 45
10 - Ty Fisher - Campos - 1'58"805 - 1° turno - 43
11 - Miki Blascos - Monlau - 1'58"809 - 1° turno - 44
12 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'58"895 - 1° turno - 44
13 - Nathan Tye - Drivex - 1'58"904 - 1° turno - 38
14 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1'58"964 - 3° turno - 43
15 - Andrej Petrović - Tecnicar - 1'58"981 - 3° turno - 39
16 - Beau Lowette - TC Racing - 1'59"083 - 1° turno - 41
17 - Fausto Arnaudo - Monlau - 1'59"095 - 1° turno - 41
18 - Philippe Karras - G4 Racing - 1'59"120 - 1° turno - 39
19 - Juste Mulder - Monlau - 1'59"176 - 1° turno - 41
20 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 1'59"187 - 1° turno - 39
21 - Luna Fluxá - Campos - 1'59"218 - 2° turno - 43
22 - Simón Bulbarella - Drivex - 1'59"235 - 1° turno - 38
23 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1'59"282 - 3° turno - 41
24 - Dean Pedersen - Drivex - 1'59"345 - 3° turno - 44
25 - Zoe Florescu - Tecnicar - 1'59"598 - 3° turno - 44
26 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'59"743 - 1° turno - 41
27 - Yani Stevenheydens - GRS - 1'59"804 - 3° turno - 43
28 - Max Radeck - Drivex - 1'59"824 - 1° turno - 38
29 - Yuzuki Sato - Monlau - 1'59"919 - 1° turno - 37
30 - Jean Karras - G4 Racing - 1'59"953 - 1° turno - 40
31 - Alfons Miettinen - GRS - 2'00"036 - 1° turno - 37
32 - Maria Neto - TC Racing - 2'00"221 - 2° turno - 42
33 - Sam Urus - TC Racing - 2'00"262 - 2° turno - 45
34 - Ryusho Nakazato - GRS - 2'00"617 - 1° turno - 40
35 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 2'00"975 - 1° turno - 46
36 - Jorden Moodley - G4 Racing - 2'02"811 - 1° turno - 12 **

* A livello ufficiale, i nomi delle tre sessioni tenutesi nella giornata in questione erano rispettivamente "Official Previous Test" e "Free Practice 1" e "Free Practice 2", ma per ragioni di semplicità e immediatezza abbiamo preferito considerare anche il "test" parte delle prove libere. Di conseguenza, i tempi dello "Official Previous Test" (1° turno) sono stati inseriti all'interno della classifica combinata.
** Non ha registrato né giri né tempi nel secondo e nel terzo turno