12 Ore di Sebring
11° ora: Werner supera Pirro

Cambio al vertice quando la corsa è entrata nella fase più delicata, quella dell’ultima ora. Pirro si è dovuto fermare ai box per il cambio gomme ed ha ceduto il volante a Johansson (probabilmente il romano era stanco) permettendo così a Werner di guadagnare la testa della corsa con l’Audi del team Joest. Grazie anche alla strategia diversa: infatti Joest ha optato per non cambiare il pilota, guadagnando così secondi preziosi che Johansson non è stato in grado di colmare. Almeno per ora. Dietro le due R8 sembrano fare la guardia le Bentley, ormai troppo distanti per tentare un attacco. Quinta la Panoz di Papis che deve stare attenta alla risalita dell’Audi di Salo. E’ uscita di scena la Corvette di Gavin che era saldamente in settima posizione, ora occupata dalla veloce Dallara di Theys. Ha perso terreno anche la Riley&Scott di Goossens. Nei dieci sono entrate la seconda Panoz e la prima Porsche GT guidata dal veloce Luhr.

La classifica dopo undici ore

1 – Biela-Werner-Peter (Audi R8) 335 giri
2 – Pirro-Lehto-Johansson (Audi R8) a 18”838
3 – Herbert-Brabham-Blundell (Bentley) a 3 giri
4 – Kristensen-Capello-Smith (Bentley) a 4 giri
5 – Beretta-Papis-Jeannette (Panoz) a 13 giri
6 – Salo-Kane-McCarthy (Audi R8) a 15 giri
7 – Theys-Van de Poele-Lienhard (Dallara-MG Judd) a 29 giri
8 – Fellows-O’Connell-Freon (Corvette) a 31 giri – 1° GTS
9 – Leuenberger-Maxwell-Graham (Panoz) a 38 giri
10 – Luhr-Maassen (Porsche 911) a 44 giri – 1° GT