altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
Rally

Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

Leggi »
21 Ott 2013 [15:29]

42 giri per Pulcini nella mattina di Montmelò

Da Montmelò - Filippo Zanier

È iniziata questa mattina alle 10.32 la prima sessione in pista di Leonardo Pulcini sulla F.Renault 2.0. Il kartista Italiaracing 2013 si è calato nell'abitacolo della Tatuus del team Interwetten e si è avviato in pit-lane, completando due giri prima che una bandiera rossa causata dall'uscita di pista del compagno di box Max Weinzierl lo costringesse a rientrare. Una breve pausa, e poi un primo "stint" da 12 giri per una prima presa di contatto con la vettura e la pista, entrambe novità assolute per il quindicenne italiano. Alla fine sono stati 42 i giri completati da Leonardo nel programma della mattinata, completato senza nessun errore degno di nota e con un trend di costante miglioramento nonostante l'utilizzo di pneumatici davvero molto usurati.
Alla fine del turno Pulcini si è espresso positivamente sulla monoposto, "bella da guidare ma diversissima dal kart", e sul tracciato di Barcellona, di cui il romano ha apprezzato in particolare l'ultima parte, quella che va dalla curva cieca in salita "Campsa" al traguardo.

Photo Pellegrini