IMSA

Honda chiude il programma Acura
Troppe le perdite dall'elettrico

Massimo CostaPole alla 24 Ore di Daytona, vittoria a Long Beach, sempre protagonista nel campionato IMSA. Ma i conti non tor...

Leggi »
formula 1

Brown, CEO McLaren, è contro il
possibile ingresso di Mercedes in Alpine

Massimo Costa - XPB ImagesL'ipotesi ventilata nelle scorse settimane riguardante il possibile ingresso di Mercedes nel t...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
28 Apr 2022 [9:49]

A Imola primi test Pirelli 2023,
3340 chilometri con quattro team

Jacopo Rubino

Quattro squadre per due giorni di test: dopo il Gran Premio dell'Emilia Romagna, martedì e mercoledì il tracciato di Imola ha ospitato i primi collaudi Pirelli per lo svilippo dei pneumatici 2023 di Formula 1, con Alpine, Alfa Romeo, Ferrari e AlphaTauri quali squadre incaricate. Condizioni meteo ideali hanno permesso al fornitore italiano di accumulare quasi 3340 chilometri di dati.

AlphaTauri, di casa al Santerno, e Alfa Romeo sono scese in pista in entrambe le giornate, schierando martedì rispettivamente Pierre Gasly e Guanyu Zhou, poi sostituiti mercoledì da Yuki Tsunoda e dal tester Robert Kubica. L'Alpine ha girato solo martedì con Esteban Ocon, mentre per la seconda giornata è stato il turno della Ferrari che ha alternato i titolari Charles Leclerc e Carlos Sainz fra mattina e pomeriggio. Per i due piloti di Maranello è stata l'occasione di rimettersi subito al volante dopo un weekend dall'esito deludente, tra l'errore che al monegasco è costato il podio, mentre inseguiva la Red Bull di Sergio Perez, e il ritiro dopo due curve dello spagnolo, a causa il contatto con Daniel Ricciardo.

Da sottolineare che quest'anno, a differenza del passato, i test Pirelli si svolgono con le vetture del campionato in corso, visto il passaggio all'aerodinamica a effetto suolo e ai cerchi da 18 pollici.

Con un Mondiale sempre più fitto, e con gli ostacoli logistici create dalle molte trasferte back-to-back, per la Pirelli non è comunque stato semplice allestire un programma di prove dedicato alle gomme 2023, peraltro ancora da ultimare. Le prossime si svolgeranno il 24 giugno al Mugello, di nuovo con la Ferrari, ma rimangono da mettere a calendario 7 slot sui 25 totali concessi dal regolamento. Alcuni saranno riservati alle coperture da bagnato, per le quali è richiesta l'irrigazione artificiale del tracciato.

I prossimi test Pirelli

24 giugno - Mugello (Ferrari)
12 luglio - Spielberg (McLaren, Williams, Red Bull)
13 luglio - Spielberg (McLaren, Williams, Alpine)
2 agosto - Budapest (Mercedes, Aston Martin)
3 agosto - Budapest (Mercedes, Aston Martin)
13 settembre - Monza (Red Bull)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar