World Endurance

Ford: ad agosto i primi test della LMDh
Restano ancora due piloti da ingaggiare

Michele Montesano Mentre ci avviciniamo alla settimana della 24 Ore di Le Mans, c’è chi sta preparando lo sbarco nella pross...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota mostra il futuro: in pista il
prototipo TR LH2 a idrogeno liquido

Michele Montesano La 24 Ore di Le Mans continua a confermarsi un laboratorio tecnologico per le corse automobilistiche. Per...

Leggi »
altre

Hamilton accelera sulla serie HybridV10
Svelata la prima immagine dalla vettura

Michele Montesano Mentre la Formula 1 continua a discutere sul futuro delle proprie power unit e ha momentaneamente accanto...

Leggi »
formula 1

Leclerc, Ferrari per sempre
Contratto che va oltre il 2030

Massimo CostaFerrari per sempre? Charles Leclerc ha rinnovato l'accordo che lo lega con la Ferrari probabilmente fino ed...

Leggi »
Formula E

Jarama ospiterà a novembre i test
pre-stagionali delle monoposto Gen4

Michele Montesano La rivoluzione elettrica partirà da Jarama. Il circuito che sorge alla porte di Madrid sarà, infatti, il ...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
28 Apr 2022 [9:49]

A Imola primi test Pirelli 2023,
3340 chilometri con quattro team

Jacopo Rubino

Quattro squadre per due giorni di test: dopo il Gran Premio dell'Emilia Romagna, martedì e mercoledì il tracciato di Imola ha ospitato i primi collaudi Pirelli per lo svilippo dei pneumatici 2023 di Formula 1, con Alpine, Alfa Romeo, Ferrari e AlphaTauri quali squadre incaricate. Condizioni meteo ideali hanno permesso al fornitore italiano di accumulare quasi 3340 chilometri di dati.

AlphaTauri, di casa al Santerno, e Alfa Romeo sono scese in pista in entrambe le giornate, schierando martedì rispettivamente Pierre Gasly e Guanyu Zhou, poi sostituiti mercoledì da Yuki Tsunoda e dal tester Robert Kubica. L'Alpine ha girato solo martedì con Esteban Ocon, mentre per la seconda giornata è stato il turno della Ferrari che ha alternato i titolari Charles Leclerc e Carlos Sainz fra mattina e pomeriggio. Per i due piloti di Maranello è stata l'occasione di rimettersi subito al volante dopo un weekend dall'esito deludente, tra l'errore che al monegasco è costato il podio, mentre inseguiva la Red Bull di Sergio Perez, e il ritiro dopo due curve dello spagnolo, a causa il contatto con Daniel Ricciardo.

Da sottolineare che quest'anno, a differenza del passato, i test Pirelli si svolgono con le vetture del campionato in corso, visto il passaggio all'aerodinamica a effetto suolo e ai cerchi da 18 pollici.

Con un Mondiale sempre più fitto, e con gli ostacoli logistici create dalle molte trasferte back-to-back, per la Pirelli non è comunque stato semplice allestire un programma di prove dedicato alle gomme 2023, peraltro ancora da ultimare. Le prossime si svolgeranno il 24 giugno al Mugello, di nuovo con la Ferrari, ma rimangono da mettere a calendario 7 slot sui 25 totali concessi dal regolamento. Alcuni saranno riservati alle coperture da bagnato, per le quali è richiesta l'irrigazione artificiale del tracciato.

I prossimi test Pirelli

24 giugno - Mugello (Ferrari)
12 luglio - Spielberg (McLaren, Williams, Red Bull)
13 luglio - Spielberg (McLaren, Williams, Alpine)
2 agosto - Budapest (Mercedes, Aston Martin)
3 agosto - Budapest (Mercedes, Aston Martin)
13 settembre - Monza (Red Bull)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar