World Endurance

Imola – Gara
Toyota corsara, Ferrari seconda

Davide Attanasio - DPPI ImagesC'era grande attesa, a Imola, per assistere alla prima tappa del campionato del mondo...

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formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

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IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

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indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

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GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

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World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

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9 Nov 2004 [13:51]

A Lurcy-Levis il debutto della Super Light Cars

Si chiama R1 ed è stata costruita dalla Super Light Cars, azienda nata nel 2000 a Colonella di Teramo e che realizza city car, la monoposto di F.3 progettata da Paolo Catone che nei giorni scorsi ha svolto i primi test a Lurcy-Levis, in Francia, con il team Signature e i piloti Loic Duval e Nicolas Lapierre. Catone, ex Minardi, Ligier e Prost ha disegnato una vettura che presenta il gruppo molle-ammortizzatori all'interno della scocca permettendo così la realizzazione di un muso estremamente basso. Il retrotreno appare compatto mentre il cambio è della Ralt e il motore è un Opel Spiess. Lo studio della R1 è avvenuto nella galleria del vento ex Prost. La Super Light Cars potrebbe partecipare alla F.3 Euro Series se il team Signature riterrà la vettura più competitiva della Dallara.