FIA Formula 3 Colnaghi confermato da Red Bull,<br />passa al team Campos campione 2026

Colnaghi confermato da Red Bull,
passa al team Campos campione 2026

Massimo CostaMattia Colnaghi è pronto per affrontare una seconda stagione nel campionato Formula 3. Lo farà con il team camp...

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FIA Formula 3 Olivieri, campione 2026 della <br />Regional, debutta con il team ART<br />

Olivieri, campione 2026 della
Regional, debutta con il team ART

Massimo CostaEmanuele Olivieri sarà con il team ART nel 2027. La trionfale stagione 2026, culminata con la vittoria nel Regi...

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World Endurance Fornaroli raddoppia in McLaren<br />Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Fornaroli raddoppia in McLaren
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Michele MontesanoLeonardo Fornaroli non lascia, ma raddoppia con McLaren. Dopo aver conquistato il titolo del FIA Formula 2 ...

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FIA Formula 3 Maccagnani anticipa i tempi<br />Sarà con Trident nel 2027

Maccagnani anticipa i tempi
Sarà con Trident nel 2027

Massimo CostaNiccolò Maccagnani anticipa i tempi e dopo una sola stagione di Formula 4 italiana (decimo con due vittorie), n...

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FIA Formula 3 De Palo al via con MP Motorsport

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Massimo CostaCambio di casacca per Matteo De Palo, che disputerà la sua seconda stagione nel campionato di Formula 3. Il 18e...

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FIA Formula 3 Prema annuncia per i test<br />Jin Nakamura, Powell e Molnar

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Massimo Costa - XPB ImagesIl team Prema diretto da Stephan Mitas, ha annunciato che per i test collettivi della F3 che si te...

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9 Nov 2004 [13:51]

A Lurcy-Levis il debutto della Super Light Cars

Si chiama R1 ed è stata costruita dalla Super Light Cars, azienda nata nel 2000 a Colonella di Teramo e che realizza city car, la monoposto di F.3 progettata da Paolo Catone che nei giorni scorsi ha svolto i primi test a Lurcy-Levis, in Francia, con il team Signature e i piloti Loic Duval e Nicolas Lapierre. Catone, ex Minardi, Ligier e Prost ha disegnato una vettura che presenta il gruppo molle-ammortizzatori all'interno della scocca permettendo così la realizzazione di un muso estremamente basso. Il retrotreno appare compatto mentre il cambio è della Ralt e il motore è un Opel Spiess. Lo studio della R1 è avvenuto nella galleria del vento ex Prost. La Super Light Cars potrebbe partecipare alla F.3 Euro Series se il team Signature riterrà la vettura più competitiva della Dallara.