FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

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Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

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Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
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21 Mar 2019 [19:45]

A Spa tornano G-Drive e ByKolles

Marco Cortesi

Ritorna nel WEC il team G-Drive. La scuderia supportata dal TDS Racing, e che ruota attorno al russo Roman Rusinov, aveva scelto di dedicarsi alla ELMS ma affronterà, come già nel 2018, la 6 ore di Spa-Francorchamps in preparazione alla 24 Ore di Le Mans. Lo scorso anno, alla maratona della Sarthe, la scuderia era stata squalificata dopo aver vinto per via di una presunta modifica al sistema di rifornimento, e la squalifica era stata mantenuta dopo l'appello interposto. 

Oltre all’Oreca G-Drive, che vedrè al via tra gli altri Jean-Eric Vergne, è atteso anche il ritorno della ByKolles. La scuderia tedesca, diretta da Manfredi Ravetto, ha cambiato fornitore di motore passando da Nissan ai V8 aspirati Gibson. Al volante ci sarà sicuramente Tom Dillmann. ‍
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