Rally

Rally di Monte Carlo – Shakedown
Katsuta in testa nel dominio Toyota

Michele Montesano Il WRC ha riacceso i motori in occasione del 94° Rally di Monte Carlo. Come da tradizione saranno le strad...

Leggi »
World Endurance

Ferrari accoglie Hanson
come nuovo pilota ufficiale

Michele Montesano Dal trionfo della 24 Ore di Le Mans a pilota ufficiale Ferrari in poco più di sette mesi. Phil Hanson sta ...

Leggi »
formula 1

Binotto (Audi) senza limiti
"Lotteremo per il titolo entro il 2030"

Massimo CostaMattia Binotto l'ha buttata là: “Vogliamo lottare per il Mondiale entro il 2030. Sarà un viaggio che r...

Leggi »
formula 1

La FIA incontrerà i costruttori per
provare a chiarire la questione motori

Michele Montesano A pochi giorni dai primi test collettivi delle nuove Formula 1, che si svolgeranno a porte chiuse sul tra...

Leggi »
Rally

M-Sport conferma Sesks
Correrà con la Ford Puma in sette rally

Michele Montesano Alla vigilia del Rally di Monte Carlo, primo appuntamento stagionale del WRC, Martinš Sesks ha ricevuto l...

Leggi »
formula 1

Aston Martin e Honda celebrano
l'inizio della loro partnership

In un evento tenutosi a Tokyo, Aston Martin e Honda hanno celebrato stamane l'inizio della loro partnership ufficiale pe...

Leggi »
1 Set 2011 [19:10]

ANTEPRIMA
Auto GP diventa mondiale

Antonio Caruccio

L’Auto GP punta a diventare mondiale nel 2012. La serie organizzata dalla Coloni Motorsport è vicina a raggiungere un accordo che la legherà nuovamente al mondiale turismo, ma con uno step che vedrebbe la categoria fare un salto di qualità notevole. La serie italiana sta lavorando per seguire il WTCC anche oltre i confini europei, prendendo parte a tre gare extra continentali, portando ad otto i proprio eventi, aumentandone il numero rispetto ai precedenti anni. I circuiti prescelti sono Curitiba, Sonoma e Suzuka, portando così a tre i continenti toccati dal campionato, con il diritto di chiedere la titolazione di mondiale alla Federazione Internazionale dell’Automobile.

Una possibilità di rinnovamento quanto mai importante dunque, che offrirebbe l’opportunità di andare in Brasile, paese dove l’Auto GP è già quest’anno seguitissima a livello televisivo, negli USA, su una delle piste più importanti nel panorama delle gare Indy e NASCAR, oltre che in Giappone, in uno scenario come quello di Suzuka che ha per anni ospitato gare indimenticabili della Formula 1. Nonostante i nuovi orizzonti, restano dei capisaldi come Monza, tempio italiano della velocità pronto ad aprire la stagione, e tracciati di altissimo livello come Valencia, Donington e Brno. Sarà inoltre confermata la trasferta all'Hungaroring, impianto che ospita la Formula 1, continuando così anche il ruolo addestrativo e propedeutico del campionato.

Il tutto verrà deciso nelle prossime settimane, quando Coloni Motorsport prenderà in analisi anche i costi di questa operazione, che chiaramente non dovranno andare ad incidere pesantemente sul budget delle squadre. Specie in un momento di crisi, di fronte alla quale l’organizzatore si è sempre adoperata per supportare il lavoro dei team. Potrebbe essere inoltre la prima volta che un campionato monoposto, oltre alla Formula 1, decida di affrontare un tale balzo.

Il calendario

18 marzo – Monza
1 aprile – Valencia
15 aprile – Donington
29 aprile – Budapest
3 giugno – Brno
29 luglio – Curitiba
23 settembre – Sonoma
21 ottobre - Suzuka