formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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25 Mar 2019 [17:45]

Abiteboul: «Il futuro
è dei carburanti verdi»

Stefano Semeraro

Il primo Gp della stagione per la Renault è andato così così - sia Hulkenberg sia Ricciardo fuori dal Q3, e Nico alla fine settimo ma dietro alla Haas - e tutto il team, Ricciardo in testa, punta ad un riscatto in Bahrain dove verranno portati degli sviluppi aerodinamici. Ma per il futuro più a lungo termine il boss della Renault Cyril Abiteboul ha un’idea più radicale: una F.1 più ecologica con motori ancora più ‘verdi’, perchè la svolta ibrida nelle corse non è ancora sufficiente. «Tocca a noi decidere se in futuro i giovani si divertiranno ancora a correre in pista oppure no», ha spiegato alla Blld il manager francese. «E molto dipenderà dalla tecnologia che decideremo di utilizzare. Sto parlando di e-fuels, e comunque carburanti che non derivano dal petrolio fossile. Penso che sia quello potenzialmente il vero cambiamento, e credo che dovremmo testarli prima in Formula 1». Una coscienza all’altezza dei tempi. O la voglia di rilanciare in un momento difficile.
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