F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

Leggi »
formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

Leggi »
indycar

Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

Leggi »
formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

Leggi »
25 Mar 2019 [17:45]

Abiteboul: «Il futuro
è dei carburanti verdi»

Stefano Semeraro

Il primo Gp della stagione per la Renault è andato così così - sia Hulkenberg sia Ricciardo fuori dal Q3, e Nico alla fine settimo ma dietro alla Haas - e tutto il team, Ricciardo in testa, punta ad un riscatto in Bahrain dove verranno portati degli sviluppi aerodinamici. Ma per il futuro più a lungo termine il boss della Renault Cyril Abiteboul ha un’idea più radicale: una F.1 più ecologica con motori ancora più ‘verdi’, perchè la svolta ibrida nelle corse non è ancora sufficiente. «Tocca a noi decidere se in futuro i giovani si divertiranno ancora a correre in pista oppure no», ha spiegato alla Blld il manager francese. «E molto dipenderà dalla tecnologia che decideremo di utilizzare. Sto parlando di e-fuels, e comunque carburanti che non derivano dal petrolio fossile. Penso che sia quello potenzialmente il vero cambiamento, e credo che dovremmo testarli prima in Formula 1». Una coscienza all’altezza dei tempi. O la voglia di rilanciare in un momento difficile.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar