Rally

Rally del Paraguay - Shakedown
Katsuta il più rapido, Hyundai in scia

Michele Montesano Lasciata l’Europa, il Rally del Paraguay torna nel calendario del WRC per la seconda volta consecutiva in ...

Leggi »
formula 1

Test con la Racing Bulls per Tsolov
Bulgaro ora eleggibile per le libere

Davide Attanasio - Foto di Jacopo RavaIl primo test F1 di Nikola Tsolov è realtà. Come riportato da Jacopo Rava, il classe 2...

Leggi »
formula 1

Alpine conferma Colapinto
Definita la line-up 2027

Davide Attanasio - XPB ImagesFuturo assicurato, almeno per un'altra stagione, per Franco Colapinto. Il 23enne argentino ...

Leggi »
Formula E

Nissan conferma Rowland
Arriva Maloney al posto di Nato

Michele Montesano Nissan non ha perso tempo e, dopo aver appena concluso il campionato di Formula E al sesto posto nella cla...

Leggi »
formula 1

Hulkenberg ha i super poteri
Audi a punti per la quinta volta

Massimo Costa - XPB Images Poteva finire con le due Audi dallo sfascia carrozze dopo neanche un giro del Gran Premio di Zand...

Leggi »
FIA Formula 3

Test al Madring - 4° turno
Duopolio Slater-Ugochukwu

Davide AttanasioAncora loro. Ancora Freddie Slater e Ugo Ugochukwu. Nei test che hanno inaugurato il Madring (con buona pace...

Leggi »
26 Giu 2008 [19:40]

Allarme FIA per le LMP1
Preoccupano i decolli

Una decina di giorni prima che la 24 Ore di Le Mans scattasse, Italiaracing aveva affrontato con la consueta prontezza (cosa che inizia a dar fastidio a molti) e serietà uno spinoso argomento che coinvolgeva i Prototipi LMP1, sottolineando la tendenza di queste velocissime vetture a decollare quando pongono il fianco all’ideale linea di traiettoria. A Italiaracing sono arrivate anche le singolari e buffe critiche di qualche addetto ai lavori, sostenendo che il nostro Tema fosse eccessivamente allarmistico.

Ebbene, Autosprint rivela che venerdì 13 giugno, dunque un giorno prima dell’avvio della 24 Ore di Le Mans, la FIA ha spedito via e-mail ai rappresentanti dell’ACO e dell’IMSA (American Le Mans Series) una nota urgente firmata da Peter Wright (presidente della commissione sicurezza per la Federazione Internazionale) in cui si chiedeva agli organizzatori di provvedere in fretta alla salvaguardia di pubblico e commissari di pista temendo che una LMP1 decollasse. Cosa che a Le Mans non è stata per nulla eseguita dal momento che gli inviati di Italiaracing hanno passeggiato per il circuito, a gara in corso, appoggiandosi ai guardrail a bordo pista, senza che nessuno intervenisse e, più che altro, in zone assolutamente critiche e prive di reti di protezione.

Certo, a poche ore dalla partenza era impossibile dar seguito alla richiesta della FIA. La nota di Peter Wright, prosegue invitando i costruttori dei Prototipi a far sì che la stabilità delle vetture rimanga neutra in ogni circostanza. E’ fuori di dubbio che la FIA si è mossa tardi e a Le Mans erano in tanti a temere che si verificasse un incidente “pesante”, noi per primi. Poi, tutto è andato per il meglio. Ma queste LMP1 non hanno terminato la stagione con la 24 Ore di Le Mans. Saranno nuovamente in pista per le gare della Le Mans Series. Ecco quindi che è bene far qualcosa al più presto. La FIA il sasso lo ha lanciato, la frase “Noi ve lo avevamo detto” è già bella che pronta…
Cetilar