formula 1

Test a Sakhir - 3° giorno
Leclerc chiude con il record

Massimo Costa - XPB ImagesQuasi un secondo più veloce del miglior tempo mai realizzato giovedì dalla Mercedes di Andrea Kimi...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 1
Eyckmans firma la prima pole

Massimo CostaE' stato un affare tra piloti belgi la prima qualifica della Winter Series della nuova Eurocup-3. Sul circu...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 1
Kanthan la spunta su Tye e Francot

Davide AttanasioLa prima pole position dello SWC spagnolo, versione F4, è andata a Vivek Kanthan. Il pilota del team Campos,...

Leggi »
dtm

Grasser si affida a Bortolotti e Paul per
il debutto della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Giornata di annunci per il Grasser Racing Team. La squadra austriaca ha confermato i piani in vista dell’...

Leggi »
24 ore le mans

Svelato l’elenco delle 62 vetture iscritte
18 le Hypercar, 19 LMP2 e 25 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images L’Automobile Club de l’Ouest ha svelato l’elenco degli iscritti della 94ª edizione della 24...

Leggi »
Rally

Dacia: niente Dakar 2027, chiuso
il programma Sandrider a fine anno

Michele Montesano Dalla gioia della vittoria, al triste epilogo dell’avventura in appena un mese. Si potrebbe condensare co...

Leggi »
30 Gen 2014 [19:08]

Alonso: 'Buona giornata, tutto ok con Kimi'

Da Jerez - Marco Cortesi

Un Fernando Alonso pragmatico quello che incontra la stampa al termine del suo primo giorno di esperienza con la nuova F14-T. Anche da parte sua, resta la valutazione positiva espressa dal compagno Raikkonen: ”La macchina è stata messa in pista tre giorni fa e siamo all’inizio nel cercare di comprenderla. Dobbiamo fare più giri possibile sia qui che in Bahrain e ogni informazione è vitale per scoprire problemi o trovare nuove strade. Oggi è stata una buona giornata”.

Sembra essere iniziato col piede giusto anche il rapporto con il finnico: “Abbiamo passato qualche giorno insieme a Maranello anche per apparizioni promozionali, ma è stata una situazione di mezzo lavoro e mezzo divertimento. Con la nostra esperienza però, possiamo dare molte informazioni utili. Ogni sera abbiamo un report di tutte le cose che team e piloti hanno fatto. Ogni giro che ha fatto è sul mio computer, e lo stesso varrà per lui. Questo è il metodo di lavoro che c’è da anni in Ferrari. Inoltre parliamo con gli ingegneri delle altre problematiche che il pilota ha, anche di feeling o confort”.

Anche sulle differenze con il passato a livello di guida, Alonso sembra condividere le impressioni del compagno: “Ci sono parametri in più da controllare e ci abitueremo in fretta, ma in termini di input del pilota non ci sono grandi differenze. Le macchine sono più lente, ma è solo quello. Ho guidato qui in 1’16" e oggi ero dieci secondi più lento ed è tutto più semplice, anche fisicamente. D’altra parte ci sono più cose da controllare, più pulsanti sullo sterzo e più situazioni di criticità, ad esempio nelle curve veloci e nella trazione.”

Meno emozionato della guida che in passato? Pare di no: “È diverso, ma non da meno emozioni. D’altronde quando guido il go-kart, che è molto più lento, mi diverto tanto. Anche se mi date una Giulietta, mi divertirei lo stesso, basta restare al limite. I tempi non cambiano l’emozione”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar