formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
30 Gen 2014 [19:08]

Alonso: 'Buona giornata, tutto ok con Kimi'

Da Jerez - Marco Cortesi

Un Fernando Alonso pragmatico quello che incontra la stampa al termine del suo primo giorno di esperienza con la nuova F14-T. Anche da parte sua, resta la valutazione positiva espressa dal compagno Raikkonen: ”La macchina è stata messa in pista tre giorni fa e siamo all’inizio nel cercare di comprenderla. Dobbiamo fare più giri possibile sia qui che in Bahrain e ogni informazione è vitale per scoprire problemi o trovare nuove strade. Oggi è stata una buona giornata”.

Sembra essere iniziato col piede giusto anche il rapporto con il finnico: “Abbiamo passato qualche giorno insieme a Maranello anche per apparizioni promozionali, ma è stata una situazione di mezzo lavoro e mezzo divertimento. Con la nostra esperienza però, possiamo dare molte informazioni utili. Ogni sera abbiamo un report di tutte le cose che team e piloti hanno fatto. Ogni giro che ha fatto è sul mio computer, e lo stesso varrà per lui. Questo è il metodo di lavoro che c’è da anni in Ferrari. Inoltre parliamo con gli ingegneri delle altre problematiche che il pilota ha, anche di feeling o confort”.

Anche sulle differenze con il passato a livello di guida, Alonso sembra condividere le impressioni del compagno: “Ci sono parametri in più da controllare e ci abitueremo in fretta, ma in termini di input del pilota non ci sono grandi differenze. Le macchine sono più lente, ma è solo quello. Ho guidato qui in 1’16" e oggi ero dieci secondi più lento ed è tutto più semplice, anche fisicamente. D’altra parte ci sono più cose da controllare, più pulsanti sullo sterzo e più situazioni di criticità, ad esempio nelle curve veloci e nella trazione.”

Meno emozionato della guida che in passato? Pare di no: “È diverso, ma non da meno emozioni. D’altronde quando guido il go-kart, che è molto più lento, mi diverto tanto. Anche se mi date una Giulietta, mi divertirei lo stesso, basta restare al limite. I tempi non cambiano l’emozione”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar