indycar

Indy 500 - Pole Day
McLaughin da record, tripletta Penske

Pole position di Scott McLaughlin alla 500 Miglia di Indianapolis 2024, in una memorabile tripletta del team Penske. Sin dal ...

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formula 1

Verstappen e Norris danno spettacolo
Leclerc terzo è secondo in campionato

Un weekend complicatissimo per la Red Bull-Honda, si è risolto con la pole e la quinta vittoria stagionale su sette appuntame...

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formula 1

Imola - La cronaca
Verstappen vince col brivido

Neinte da fare per Norris, il GP di Imola lo vince Verstappen con 7 decimi di vantaggio. Terzo posto per Leclerc, poi Piastri...

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GT2 Europe

Misano – Gara 2
KTM risponde con Koch-Kofler

Michele Montesano - Foto Speedy Botta e risposta tra KTM e Maserati. Esattamente come avvenuto nella tappa di apertura del Fa...

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FIA Formula 2

Imola – Gara 2
Rivincita per Hadjar, Bortoleto 2°

In una gara povera di sorpassi, ma ricca di colpi di scena, Isack Hadjar ha messo a segno la seconda vittoria in questa stagi...

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FIA Formula 3

Imola - Gara 2
Prima vittoria per Meguetounif
Fornaroli leader di campionato

Sami Meguetounif ha conquistato a Imola la prima vittoria in carriera nel FIA Formula 3, regalando al team Trident di Ma...

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30 Gen [19:28]

La Sauber sarà riparata per domani

Da Jerez - Marco Cortesi

“Complicate da gestire, le nuove macchine”. Così esordisce Adrian Sutil dopo l’incidente che ha messo fine alla sua giornata di prove: “Con gomme fredde, temperature basse e mescola più dura, mi sono fatto sorprendere durante un installation lap, in cui stavamo avendo qualche problema col motore. La combinazione di temperature, irregolarità del turbo e grande coppia ha causato una reazione strana”.

Comunque gli svizzeri sono già al lavoro per riparare l’auto e saranno in pista domani: “I danni non sono importanti ed è tutto riparabile, ci sono i pezzi e saremo pronti”. E ce ne sarà bisogno perché molte sono le cose da verificare sulla C33: le problematiche riguardano sia la gestione del motore sia i freni.

“Stiamo lavorando con le diverse mappe per l’acceleratore perché a volte la coppia entra aggressivamente e anche in percorrenza di curva ci sono problemi mentre il motore in linea retta va bene. Non posso dire nulla sul brake-by-wire perché il sistema non funzionava, non riuscivo a mettere insieme un giro, bloccavamo in continuazione spiattellando un sacco di gomme. E’ un sistema che rende la vita più facile al pilota, ma più dura per il motore”.