gt italiano

Scatta il campionato Endurance
Al via 41 vetture GT3 e GTCup

Si alza il sipario sulla 23^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che si prepara a regalare una stagione da record...

Leggi »
World Endurance

Regolamento Hypercar esteso al 2032?
Jansonnie (Peugeot): “Ok prolungare,
ma va gestito il passaggio tecnologico”

Michele Montesano Il FIA WEC sta vivendo sicuramente un periodo florido. Ad oggi è senza dubbio la categoria di caratura mo...

Leggi »
F4 Italia

Parte da Misano la stagione 2025
Ed è subito record di partecipanti

È tutto pronto per l'inizio di una nuova e spettacolare stagione dell’Italian F.4 Championship. La serie promossa da ACI...

Leggi »
altre

BMW svela la M2 Racing: la porta
d’ingresso per il mondo delle corse GT

Michele Montesano A margine dell’apertura della stagione 2025 del DTM, sul tracciato di Oschersleben, BMW Motorsport ha pres...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Rovanperä vince e si rilancia

Michele Montesano Dominando il Rally delle Isole Canarie, quarta prova stagione del WRC, Kalle Rovanperä ha finalmente inte...

Leggi »
dtm

Oschersleben – Gara 2
Güven primo successo di strategia

Michele Montesano Fine settimana delle prime volte per il DTM. Trionfando nella seconda gara di Oschersleben, Ayhancan Güve...

Leggi »
20 Gen 2020 [22:55]

Alonso e McLaren, fine della storia
Lo spagnolo verso Andretti a Indy

Marco Cortesi

Fernando Alonso e la McLaren, fine della corsa. Il due volte Campione del Mondo e la scuderia inglese hanno annunciato il termine dell’accordo che vedeva Alonso “ambasciatore” del marchio sin dal proprio stop nel mondo della massima serie. Dopo aver chiuso (o meglio, sospeso) la sua carriera nel 2018, per McLaren Alonso aveva solo effettuato un test di gomme lo scorso aprile in Bahrain, oltre a prendere parte alle qualifiche per la 500 Miglia di Indianapolis, terminate con l’ormai nota mancata qualifica.

Alonso ha corso per la McLaren nel 2007, quando aveva chiuso al terzo posto in campionato, e poi ancora dal 2015 al 2018, condividendo l’avventura della motorizzazione Honda che non gli regalò nemmeno un podio.

Nel 2017 era arrivata l’idea di perseguire la “tripla corona” di campione F1 e vincitore a Le Mans e Indy, e proprio sotto le insegne McLaren, anche se solo come sponsor, Alonso aveva disputato un’ottima 500 miglia col team Andretti. Ora, dopo aver vinto la matatona della Sarthe con la Toyota, arriverà una nuova apparizione in Indiana, di nuovo con Andretti e con gli ex “nemici” della Honda.

Parallelamente, oltre alla recente apparizione alla Dakar, Alonso guarda ancora alla F1, anche se al momento sembrano latitare opportunità realistiche.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar