Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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Regional European

Zandvoort - Gara 2
Clerot in volata su Yamakoshi
Paura per Maschio, illeso

Massimo Costa - Foto GalliPedro Clerot questa volta non si è fatto soprendere al via e dalla casella del poleman. Se in gara...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 2
Strauven infila la seconda

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDue su due per Thomas Strauven, e non è certamente uno di quelli banali. Vincendo anche...

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Regional European

Pirelli fornitore unico dei
campionati Regional certificati FIA

La Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA), l'organo di governo mondiale degli sport motoristici e la feder...

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 2
La pole è di Carrasquedo

Massimo CostaL'intenso sabato della Eurocup-3 a Portimao (un turno libero, una qualifica, due gare) aveva proposto il ne...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 2
Prima pole di Przyrowski

Davide AttanasioNe aveva ottenute un paio questo inverno, ma fino a questa mattina non ci era ancora riuscito nella stagione...

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4 Apr 2014 [12:58]

Alonso lancia l'allarme... noia

Fernando Alonso finora non si era sbilanciato troppo sull'attuale F.1, lo ha fatto alla vigilia delle prove libere di Sakhir. Il pilota Ferrari non si è tirato indietro ed ha affermato che queste monoposto sono noiose da guidare, nettamente più lente tanto che rispetto alla gara della Malesia del 2004 si è rimasti a 9" dal miglior giro in gara di Montoya, a 4" invece dal gpv del 2013. E Alonso conclude così: "Non ci divertiamo tanto e si fa anche meno fatica". Intanto Lewis Hamilton della Mercedes ha freddato Luca di Montezemolo che si da un gran da fare per cercare di far modificare qualche cosa con l'appoggio di Bernie Ecclestone. Hamilton ha detto: "Montezemolo non si preoccupava molto dello spettacolo quando Schumacher e la Ferrari dominavano la F.1...". È un paddock abbastanza schizofrenico insomma, dove la Mercedes ha già detto che non accetterà alcuna modifica agli attuali consumi, magari al rumore sì mentre Ecclestone continua a sostenere, e lo faceva anche in tempi non sospetti, che queste gara alla economy run sono da 24 Ore di Le Mans e non da GP di F.1. Ma su tutti grava una domanda, che già avevamo posto tempo fa: perché i team nel 2010 accettarono le nuove regole volute da Max Mosley un anno prima e messe in atto quest'anno? Ferrari compresa?
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