formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

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formula 1

Spielberg - La cronaca
Russell domina, Antonelli terzo

Russell vince il GP di Austria con 1"6 su Verstappen che batte per appena 3 decimi Antonelli. Quarto posto per Piastri,...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 13:30
Porsche prova la volata finale

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Con tre ore ancora da disputare, la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è entrata nel...

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4 Apr 2014 [12:58]

Alonso lancia l'allarme... noia

Fernando Alonso finora non si era sbilanciato troppo sull'attuale F.1, lo ha fatto alla vigilia delle prove libere di Sakhir. Il pilota Ferrari non si è tirato indietro ed ha affermato che queste monoposto sono noiose da guidare, nettamente più lente tanto che rispetto alla gara della Malesia del 2004 si è rimasti a 9" dal miglior giro in gara di Montoya, a 4" invece dal gpv del 2013. E Alonso conclude così: "Non ci divertiamo tanto e si fa anche meno fatica". Intanto Lewis Hamilton della Mercedes ha freddato Luca di Montezemolo che si da un gran da fare per cercare di far modificare qualche cosa con l'appoggio di Bernie Ecclestone. Hamilton ha detto: "Montezemolo non si preoccupava molto dello spettacolo quando Schumacher e la Ferrari dominavano la F.1...". È un paddock abbastanza schizofrenico insomma, dove la Mercedes ha già detto che non accetterà alcuna modifica agli attuali consumi, magari al rumore sì mentre Ecclestone continua a sostenere, e lo faceva anche in tempi non sospetti, che queste gara alla economy run sono da 24 Ore di Le Mans e non da GP di F.1. Ma su tutti grava una domanda, che già avevamo posto tempo fa: perché i team nel 2010 accettarono le nuove regole volute da Max Mosley un anno prima e messe in atto quest'anno? Ferrari compresa?
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