formula 1

La nuova regola delle ali
flessibili penalizzerà la Ferrari?

Massimo Costa - XPB ImagesSi fa un gran parlare di come la novità regolamentare che coinvolge le ali flessibili a partire da...

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formula 1

L'Alpine non è in vendita
Parola di De Meo, CEO Renault

Massimo Costa - XPB Images"Non siamo in vendita e non lasceremo la F1". Così si è espresso Luca De Meo, CEO di Ren...

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FIA Formula 2

Monte Carlo - Il caso
La vittoria scippata a Fornaroli
Errore da dilettanti della direzione gara

Massimo  Costa - XPB ImagesIn pochi se ne sono accorti, se non i più attenti tra gli addetti ai lavori e, ovviamente, c...

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indycar

Indy 500 - Penalità post gara
Colpite Andretti e Prema

Carlo LucianiPioggia di penalità al termine della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis. In seguito alle ispezioni ...

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indycar

Indy 500 - Gara
La prima volta di Palou

Carlo LucianiNon ci era mai riuscito prima, ma adesso Alex Palou è finalmente un vincitore della 500 miglia di Indianapolis....

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formula 1

Norris splendido a Monte Carlo
Ferrari protagonista con Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris? Perfetto, determinato, freddissimo in ogni circostanza. Nella fase di partenza, nei ...

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16 Ott 2021 [8:57]

Alpine con la LMP1 anche nel 2022

Marco Cortesi

Continuerà anche nel 2022 l'avventura della precedente generazione di prototipi nel mondiale endurance. Il Consiglio Mondiale FIA ha infatti approvato la proroga della partecipazione delle LMP1 al WEC anche per la prossima stagione. Unico beneficiario sarà Alpine, che ha "riciclato" quest'anno le Oreca precedentemente usate come Rebellion per sfidare Toyota e Glickenhaus.  La casa francese vuole fare esperienza in vista del debutto della propria LMDH per il 2024, vettura che sarà comunque costruita da Oreca. Il prossimo anno vedrà quindi nuovamente il team Signatech prendere parte al Mondiale, mentre per il 2023 si dovrebbe concentrare sullo sviluppo della nuova auto.‍
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