F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
2 Dic 2021 [19:44]

Anche la neonata ACR F4
sceglie la monoposto Tatuus

Mattia Tremolada

Non accenna a fermarsi il successo della nuova Tatuus T-421, la monoposto di Formula 4 di seconda generazione dell'azienda di Concorezzo. Già scelta dagli organizzatori delle serie tricolore, tedesca, spagnola, UAE e britannica, la vettura andrà ad equipaggiare anche le squadre che aderiranno al nuovo campionato di F4 che andrà in scena nell'Europa centrale e orientale. L'obiettivo dell'organizzatore Josef Krener è di creare una serie a basso budget, basata in Repubblica Ceca e supportata dalla ESET Cup, popolare serie locale. Il nome del nuovo campionato sarà ACR Formula 4 powered by ESET, dove l'acronimo ACR sta per Czech Automobile Club.

Krener non esclude una collaborazione con la Drexler Formula Cup, campionato amatoriale che vede in azione vecchie monoposto di Formula 3, Formula Renault e anche Formula 4, ma l'intenzione è quella di arrivare a disputare un campionato con le sole F4 di seconda generazione una volta raggiunto un numero di vetture sufficiente. Il campionato andrà ad inserirsi nel contesto del TCR Eastern Europe, cavallo di punta dell'organizzatore, che nei propri fine settimana accoglierà anche la popolare Twingo Cup, l'ESET GT Cup (riservata a GT e prototipi), la Clio Cup Bohemia e ora anche l'ACR Formula 4. Le F4 di seconda generazione monteranno il motore Abarth-Autotecnica, sulla scia di quanto accade in Italia, Germania, Spagna e UAE. 

Il calendario è di caratura internazionale, con sei appuntamenti in sei differenti paesi. La stagione scatterà dall'Hungaroring, per poi muoversi a Spielberg, due circuiti inseriti nel calendario di F1. Sarà poi la volta di Poznan Gate, in Polonia, mentre il quarto appuntamento è previsto a Grobnik, in Croazia. La volata finale andrà in scena tra lo Slovakiaring e l'autodromo di Brno in Repubblica Ceca.

Il calendario 2022 dell'ACR Formula 4

8-10 aprile - Hungaroring
3-5 giugno - Red Bull Ring
24-26 giugno - Poznań Gate
22-24 luglio - Autodrom Grobnik
19-21 agosto - Slovakiaring
09-11 settembre - Autodrom Brno
TatuusAutoTecnicaMotori