formula 1

Norris, la vittoria persa fa male:
"Decisione mia, tornerò più forte"

Poteva essere un weekend da sogno, quello della prima vittoria in Formula 1 dopo la pole-position del sabato. Invece a Lando ...

Leggi »
indycar

Long Beach, gara
Palou campione, Herta al top

1 - Colton Herta (Dallara-Honda) - Andretti - 85 giri2 - Josef Newgarden (Dallara-Chevy) - Penske - 0"5883 3 - Scott Dix...

Leggi »
formula 1

Hamilton, 100esima vittoria
Norris rovina tutto, bravo Sainz

Da Montreal 2007 a Sochi 2021. In mezzo 281 Gran Premi disputati e 100 vittorie. Lewis Hamilton è sempre più nell'olimpo ...

Leggi »
formula 1

Sochi - La cronaca
Vince Hamilton, Verstappen 2° da ultimo

Finale - Vince Hamilton con 53"2 su Verstappen. Terzo gradino del podio per Sainz, quarto Ricciardo poi quinto Bottas ch...

Leggi »
Regional by Alpine

Valencia - Gara 2
Belov e G4 dominano

Zane Maloney è stato costretto dalla direzione gara a cedere una posizione a Mari Boya. Il pilota delle Barbados, settimo sul...

Leggi »
FIA Formula 2

Sochi - Gara 2
Piastri domina e allunga

Luca Basso Prestazione pressoché perfetta per Oscar Piastri nella seconda (e ultima) gara della Formula 2 del weekend di Soch...

Leggi »
20 Lug [11:28]

Anche la serie spagnola sceglie la
Tatuus F4 di seconda generazione

Mattia Tremolada

La Federazione Spagnola dell'Automobile (RFEDA) e Tatuus hanno raggiunto un accordo pluriennale, che sancisce, a partire dalla stagione 2022, l’adozione dei telai di seconda generazione di Formula 4 prodotti dal costruttore italiano nel campionato nazionale di F4. La serie spagnola succede alla Formula 4 UAE, che a giugno aveva annunciato il passaggio alle Tatuus F4 T-021, che debutteranno già nel 2021 nella prestigiosa cornice del Gran Premio di Abu Dhabi di Formula 1, in programma il fine settimana del 10-12 dicembre.

Fin dalla nascita nel 2016 la serie spagnola ha deciso di puntare sulle monoposto Tatuus spinte dal propulsore Abarth preparato da Autotecnica Motori, fornendo ai propri concorrenti un pacchetto decisamente competitivo sul mercato, con un ottimo rapporto qualità-prezzo, che sommato ai circuiti di alto livello che compongono il calendario, ha portato nel corso degli anni ad una crescita esponenziale del campionato.

Anche con l'avvento della seconda generazione dei regolamenti F4, va quindi rinnovandosi la collaborazione tra la RFEDA e Tatuus, non solo come azienda ma come gruppo, visto che è stato confermato anche l'utilizzo dei propulsori Abarth-Autotecnica. La federazione spagnola ha tenuto a sottolineare come la decisione finale sia stata fortemente influenzata da ragioni legate alla sicurezza, con la presenza del sistema Halo sulla nuova vettura che ha ricoperto un ruolo decisivo. Altre innovazioni riguardano il sistema frenante, un cambio più leggero realizzato su misura per questo telaio, un volante nuovo e il rinnovato il software di acquisizione dati Marelli.‍

Tutti i nostri Magazine

I Magazine da leggere e sfogliare anche su tablet e smartphone