24 ore le mans

Kubica: “Le Mans come con i kart, la
vittoria più bella è la lotta nella vita”

Michele Montesano - XPB Images Non solamente una questione di auto, ma anche di uomini e passione. La 24 Ore di Le Mans è u...

Leggi »
IMSA

Estesa l’alleanza con il WEC fino al
2032, possibili nuove regole per le GTP

Michele Montesano In occasione della 24 Ore di Le Mans 2025, è stato annunciato il prolungamento dell’alleanza strategica tr...

Leggi »
formula 1

Il CEO De Meo lascia Renault
Quali contraccolpi per i team F1 e WEC?

Dopo 5 anni alla guida del Gruppo Renault, Luca de Meo ha annunciato la sua decisione di dimettersi e di intraprendere nuove...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Sesks domina, Marczyk sale in vetta

Michele Montesano Tornato a calcare il palcoscenico del FIA ERC, Martinš Sesks ha conquistato una vittoria schiacciare nel ...

Leggi »
24 ore le mans

Squalificata per irregolarità tecnica
la Ferrari di Fuoco-Molina-Nielsen

Michele Montesano Anche dopo la bandiera a scacchi, la 24 Ore di Le Mans 2025 non smette di riservare sorprese. Nella serat...

Leggi »
24 ore le mans

Le lezioni di Robert Kubica
Il cerchio si è chiuso a Le Mans

Alfredo Filippone - XPB Images “Niesamowite!”, cioè ‘irreale’ : così titolava ieri parcfer.me, il maggior sito polacco di sp...

Leggi »
9 Set 2003 [11:02]

Anderstorp, gara 2: Larini si fa perdonare

Bella vittoria di Nicola Larini in gara 2, ma Gabriele Tarquini non ha partecipato alla gara per l'incidente nella prima corsa. Un danno enorme per Tarquini che ha perso la prima posizione in classifica scendendo addirittura al quarto posto. Con il successo conquistato dopo un bel duello con Priaulx, Larini è ora secondo in campionato dietro a Jorg Muller ritrovatosi leader dopo due quarti posti. Tra il tedesco e il toscano soltanto due punti di differenza. Colciago, dopo il successo in gara 1 è stato spedito fuori pista al primo giro, coinvolto nelle sportellate tra Huisman e Giovanardi. Eccezionale il terzo posto di Rydell con la Volvo del team italiano ART.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 7 settembre 2003

1 - Nicola Larini (Alfa 156) - Autodelta - 13 giri in 21'52"580
2 - Andy Priaulx (Bmw 320) - Great Britain - a 1"109
3 - Rickard Rydell (Volvo S60) - ART - a 1"817
4 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - a 4"838
5 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - a 7"531
6 - Fabrizio Giovanardi (Bmw 320) - Ravaglia - a 10"413
7 - Duncan Huisman (Bmw 320) - Carly - a 16"582
8 - Alessandro Balzan (Alfa 156) - Bigazzi - a 19"752
9 - Tomas Engstrom (Honda Civic) - PRO Motorsport - a 26"949
10 - Tom Coronel (Bmw 320) - Carly - a 27"393
11 - Fabio Francia (Alfa 156) - Clever Cats - a 27"862
12 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 28"139
13 - Jordi Gené (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 29"341
14 - André Couto (Honda Civic) - PRO Motorsport - a 31"510
15 - Mattias Andersson (Alfa 156) - Bigazzi - a 32"230
16 - Johan Stureson (Seat Toledo Cupra) - Seat Sweden - a 3 giri
17 - Niklas Karlsson (Seat Toledo Cupra) - Seat Sweden a 4 giri

Il campionato dopo 14 gare
1.J.Muller punti 72; 2.Larini 70; 3.Priaulx 66; 4.Tarquini e D.Muller 64; 6.Colciago 47; 7.Giovanardi 35; 8.Huisman 34; 9.Garcia 33; 10.Rydell 18; 11.Coronel 11; 12.Balzan 10; 13.Ruberti 9; 14.Francia e Gene 4; 16.Couto 3; 17.Tavano 2.