World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

Leggi »
Rally

Toyota si prepara al 2027, proseguono
in Portogallo i test della nuova vettura

Michele Montesano Non solo al presente, Toyota guarda già al futuro. Sebbene stia dominando in lungo e in largo nel campion...

Leggi »
IMSA

Sebring – Gara
Porsche da record, Ferrari 1ª in GTD

Michele Montesano Inarrestabile Porsche. Dopo aver sbancato a Daytona, la Casa di Zuffenhausen si è ripetuta anche nella 12...

Leggi »
GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa a BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen trionfa al Nurburgring
in Mercedes con Gounon e Juncadella

Michele Montesano Il Nürburgring continua a essere terreno di conquista per Max Verstappen, che nella 58ª edizione della Bar...

Leggi »
9 Set 2003 [11:02]

Anderstorp, gara 2: Larini si fa perdonare

Bella vittoria di Nicola Larini in gara 2, ma Gabriele Tarquini non ha partecipato alla gara per l'incidente nella prima corsa. Un danno enorme per Tarquini che ha perso la prima posizione in classifica scendendo addirittura al quarto posto. Con il successo conquistato dopo un bel duello con Priaulx, Larini è ora secondo in campionato dietro a Jorg Muller ritrovatosi leader dopo due quarti posti. Tra il tedesco e il toscano soltanto due punti di differenza. Colciago, dopo il successo in gara 1 è stato spedito fuori pista al primo giro, coinvolto nelle sportellate tra Huisman e Giovanardi. Eccezionale il terzo posto di Rydell con la Volvo del team italiano ART.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 7 settembre 2003

1 - Nicola Larini (Alfa 156) - Autodelta - 13 giri in 21'52"580
2 - Andy Priaulx (Bmw 320) - Great Britain - a 1"109
3 - Rickard Rydell (Volvo S60) - ART - a 1"817
4 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - a 4"838
5 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - a 7"531
6 - Fabrizio Giovanardi (Bmw 320) - Ravaglia - a 10"413
7 - Duncan Huisman (Bmw 320) - Carly - a 16"582
8 - Alessandro Balzan (Alfa 156) - Bigazzi - a 19"752
9 - Tomas Engstrom (Honda Civic) - PRO Motorsport - a 26"949
10 - Tom Coronel (Bmw 320) - Carly - a 27"393
11 - Fabio Francia (Alfa 156) - Clever Cats - a 27"862
12 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 28"139
13 - Jordi Gené (Seat Toledo Cupra) - Seat - a 29"341
14 - André Couto (Honda Civic) - PRO Motorsport - a 31"510
15 - Mattias Andersson (Alfa 156) - Bigazzi - a 32"230
16 - Johan Stureson (Seat Toledo Cupra) - Seat Sweden - a 3 giri
17 - Niklas Karlsson (Seat Toledo Cupra) - Seat Sweden a 4 giri

Il campionato dopo 14 gare
1.J.Muller punti 72; 2.Larini 70; 3.Priaulx 66; 4.Tarquini e D.Muller 64; 6.Colciago 47; 7.Giovanardi 35; 8.Huisman 34; 9.Garcia 33; 10.Rydell 18; 11.Coronel 11; 12.Balzan 10; 13.Ruberti 9; 14.Francia e Gene 4; 16.Couto 3; 17.Tavano 2.