formula 1

Giro di qualifica a Suzuka
La FIA prova a limitare i danni...

Massimo Costa - XPB ImagesMalissimo a Melbourne, un pochino meglio a Shanghai grazie alla conformazione del circuito cinese....

Leggi »
formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

Leggi »
Regional European

Test a Hockenheim - Pomeriggio
Francot chiude al comando

Massimo CostaNel pomeriggio del secondo giorno di test, ma per 25 piloti si è trattato dell'unico giorno disponibile, su...

Leggi »
Regional European

Test a Hockenheim - Mattino
Al Dhaheri leader, Olivieri terzo

Massimo CostaLa pioggia ha dato il benvenuto a piloti e componenti delle squadre nel secondo giorno dei test FREC a Hockenhe...

Leggi »
Regional European

Ecco perché solo 5 piloti saranno
in pista il 1° giorno dei test ufficiali

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

Leggi »
World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

Leggi »
5 Apr 2004 [20:42]

Andrea Piccini in avanzata trattativa
con la Dams per guidare la Murcielago

Andrea Piccini potrebbe rientrare nel campionato Fia GT già dalla prossima gara di Valencia in calendario il 18 aprile. Protagonista nel 2002 con la Ferrari 550 della Scuderia Italia e nel 2003 con la Lister Storm, Piccini sta concludendo un accordo con la francese Dams per guidare la Lamborghini Murcielago assieme a Jean-Denis Deletraz: "Stiamo andando di corsa perché i tempi sono brevi e se l'operazione partirà io e Jean-Denis vorremmo essere presenti già alla prossima gara di Valencia. Certo, nel caso la trattativa dovesse andare in porto ci aspetterà tantissimo lavoro anche se la Murcielago, nei test invernali condotti dal team Reiter, era stata veloce. A Valencia aveva ottenuto tempi cronometrici più bassi di quelli della Lister. Non mi fa paura il fatto che la Dams non abbia mai svolto una prova con la Murcielago e che nè io nè Deletraz l'abbiamo mai guidata. Sto vivendo la stessa situazione del 2002 quando la Prodrive consegnò la Ferrari 550 alla Scuderia Italia direttamente a Magny-Cours, sede della prima gara di campionato, e facemmo lo shake-down nella pistina di karting dell'impianto francese. Poi in gara vincemmo! Nei prossimi due o tre giorni tutto sarà definito e potrò dire con maggiore chiarezza quali programmi mi aspetteranno", ha spiegato a italiaracing il pilota di San Sepolcro.
RS RacingVincenzo Sospiri Racing