formula 1

Hamilton e le proprie indicazioni
per la Ferrari del prossimo anno

Massimo CostaNel 2025, almeno fino ad ora, nulla è andato come avrebbero voluto. Lewis Hamilton e la Ferrari, per ora una st...

Leggi »
Eurocup-3

Il punto della stagione
Italian Style con Colnaghi-Rinicella

Davide AttanasioIl 2025 dell'Eurocup-3 ha delle tinte ben riconoscibili. Naturalmente, quelle arancioni degli olandesi d...

Leggi »
Regional European

Il punto della stagione
Sfida finale tra Slater e De Palo

Massimo CostaSi rincorrono, si superano, si sfidano. Freddie Slater e Matteo De Palo sono i grandi protagonisti della Formul...

Leggi »
Rally

Rally di Zlín
Kopecky profeta in patria, Mabellini 3°

Michele Montesano Anche quest’anno il Barum Rally di Zlín ha confermato la tradizione che vuole un pilota ceco salire sul g...

Leggi »
F4 Italia

Il punto della stagione
Nakamura giocoliere verso il titolo

Massimo CostaLa prima evidenza del campionato italiano di Formula 4 2025, è che non ci sono rookie in grado di lottare per ...

Leggi »
F4 CEZ

Il punto della stagione
Jenzer campione, Trappa non ancora

Davide AttanasioLa foto di copertina scelta per questo "punto" non è casuale. Rappresenta infatti come forse megli...

Leggi »
6 Ott 2018 [11:20]

Arrivabene non si nasconde:
"Una qualifica inaccettabile"

Massimo Costa - Photo 4

Maurizio Arrivabene, team principal Ferrari, ha voluto spiegare ai microfoni di Sky Sport cosa è accaduto nel corso della Q3 che ha penalizzato fortemente Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel:

"Intanto spieghiamo che, come sono andate le prove libere, non sarebbe stato semplice fare una pole. Detto questo, è difficile digerire quanto accaduto in qualifica, direi che è inaccettabile. Non è stato un errore di strategia, ma di scelte. Non è mio compito prendere queste decisioni, ma sono arrabbiato. È vero che siamo un team giovane, nel senso di persone che lavorano assieme da poco tempo, ma a volte serve un po' più di furbizia ed esperienza, non intelligenza. Sì, ci sono rimasto male".

"A volte bisogna saper cogliere le occasioni, avere uno spirito corsaiolo, l'esperienza della pista, è questo che è mancato. Non c'è stata una situazione di panico, la decisione è stata presa con coscienza ed è ancora peggio. Ho parlato con la squadra, li ho invitati a fare certe riflessioni, ma è un errore grave per una squadra come la nostra. Quando sei l'unico a fare una determinata scelta o sei molto furbo o non lo sei...".

Arrivabene è chiaro quando intende che bisogna avere uno spirito corsaiolo. Oggi molti ingegneri, molti strateghi, si basano soltanto sui dati dei computer, ma spesso sarebbe meglio agire anche sulle proprie sensazioni o semplicemente alzare la testa dallo schermo del portatile e guardare l'asfalto che è asciutto e che le nuvole sono ancora poco lontane. La tecnologia è importante, ma non bisogna cancellare del tutto le capacità intuitive dell'uomo.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar