formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
9 Dic 2006 [11:51]

Augusto Scalbi a Varano col team Corbetta

Il giovane sedicenne argentino Augusto Scalbi ha effettuato un testo col Team Corbetta Competizioni sul tracciato di Varano de’ Melegari. Nella bacheca di Scalbi spunta il titolo 2006 della Formula Reanult 1600 col team Tomcat. Ben 115 le tornate che il giovane argentino ha effettuato con la pista che da viscida e bagnata è andata via via asciugandosi, rimanendo comunque umida sino al termine della sessione. Il miglior tempo del giovane sudamericano, in 1’05"81 è stato ottenuto con gomme slick rodate, col fondo ancora scivoloso. Questa la dichiarazione di Angelo Corbetta, team Principal, al termine della sessione: “Augusto ha effettuato un debutto molto positivo e determinato senza nessun timore si è calato nell´abitacolo di prim´ora dopo aver ricevuto tutte le direttive, sfidando l´asfalto molto bagnato e rapidamente si è adattato alla vettura, dimostrando un elevato potenziale. Sono certo che con una buona preparazione potrà essere tra i protagonisti nel Campionato Italiano Formula 3. I dati telemetrici rilevati parlano chiaro”. Augusto Scalbi nel 2006 ha anche disputato le ultime gare della F.Renault italiana risultando tra i protagonisti. L'argentino è in avanzata trattativa con Tomcat per proseguire nella serie Renault, ma potrebbe ora dirigere lo sguardo verso la F.3.