Austin, qualifica: Luhr di un altro livello

Marco Cortesi

Ennesima pole per Lucas Luhr nell'ALMS. Il tedesco, in procinto di passare all'IndyCar nel 2014, ha messo a segno il miglior tempo con un ampio margine al Circuit Of The Americas di Austin. Pur senza aver preso parte alla due giorni di test di familiarizzazione, Luhr e Klaus Graf partiranno comunque al comando. Staccata di cinque secondi la Lola di Burgess/McMurray. Terza posizione sulla griglia (che verrà separata per classi) per la DeltaWing di Andy Meyrick e Katherine Legge. Col secondo tempo assoluto, Marino Franchitti ha staccato il miglior tempo della LMP2 insieme a Scott Tucker e Guy Cosmo. Disappunto per Ryan Briscoe che ha perso una ruota all'inizio della sessione vedendosi costretto allo stop. In classe LMP Challenge, il miglior tempo è andato a Renger Van Der Zande.

Velocissimo sul bagnato in GT Joey Hand, che ha portato alla pole la prima delle BMW del team Rahal. Con lui ci sarà Bill Auberlen, vincitore della trasferta di Austin della Grand-Am. Al secondo e terzo posto si sono piazzate le due Corvette mentre in dodicesima fila partirà la Ferrari Risi di Olivier Beretta e Matteo Malucelli. Tra le Porsche Cup, pole di Damien Faulkner.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Graf/Luhr (HPD ARX-03c) - Pickett - 2'07"851
Burgess/McMurry (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 2'12"837
2. fila
Meyrick/Legge (DeltaWing) - Panoz - 2'15"845
Tucker/Franchitti/Cosmo (HPD ARX-03b) - Level 5 - 2'10"573
3. fila
Brown/Van Overbeek (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 2'11"869
Sharp/Lazzaro (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 2'12"100
4. fila
Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - senza tempo
VD Zande/Schultis (Oreca FLM09) - DragonSpeed - 2'17"865
5. fila
Pew/Dalziel (Oreca FLM09) - BAR1 - 2'18"929
Marcelli/Cumming (Oreca FLM09) - BAR1 - 2'19"782
6. fila
Heinemeier-Hansson/Junqueira (Oreca FLM09) - RSR - 2'20"018
Bennett/Kimber-Smith (Oreca FLM09) - CORE - 2'20"340
7. fila
Guasch/Cameron (Oreca FLM09) - PR1 - 2'20"722
Nunez/Shears (Oreca FLM09) - Preformance Tech - 2'20"935
8. fila
Drissi/Mitchell (Oreca FLM09) - BAR1 - 2'22"438
Auberlen/Hand (BMW Z4) - Rahal - 2'17"178
9. fila
Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 2'17"442
Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 2'17"594
10. fila
Mueller/Edwards (BMW Z4) - Rahal - 2'18"002
Long/Braun (Porsche 997) - CORE - 2'19"167
11. fila
Bomarito/Wittmer (SRT Viper) - SRT - 2'19"246
Miller/Holzer (Porsche 997) - Miller - 2'19"462
12. fila
Beretta/Malucelli (Ferrari 458) - Risi - 2'19"834
Goossens/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 2'20"088
13. fila
Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 2'21"134
Sweedler/Bell (Ferrari 458) - Alex Job - 2'21"704
14. fila
Keating/Faulkner (Porsche 997 Cup) - TRG - 2'27"816
Cisneros-Edwards (Porsche 997 Cup) - NGT - 2'27"880
15. fila
MacNeil/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 2'27"920
Dempsey/Lally (Porsche 997 Cup) - Demsey/DelPiero - 2'28"533
16. fila
Neiman/Von Moltke (Porsche 911) - FlyingLizard - 2'28"618
Hedlund/Heylen (Porsche 997 Cup) - JDX - 2'28"692
17. fila
Canache/Pumpelly (Porsche 997 Cup) - FlyingLizard - 2'29"353