24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

Leggi »
formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

Leggi »
formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

Leggi »
24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
31 Ott 2015 [10:17]

Autopolis, qualifica: De Oliveira al top

Marco Cortesi

Pole position perentoria per Joao Paulo De Oliveira e Hironobu Yasuda nel penultimo round del Super GT giapponese in programma ad Autopolis. Sul tracciato della prefettura di Oita, il brasiliano del team Impul ha piazzato la zampata in Q2 portando la sua Nissan GT-R al top davanti alla Lexus Cerumo di Yuji Tachikawa ed Hiroaki Ishiura. Al terzo posto, con un distacco intorno ai tre decimi, si è piazzato Ronnie Quintarelli per una seconda fila tutta Nissan che comprenderà anche Daiki Sasaki e Michael Krumm.

Quinta la prima delle Honda, quella di Nakajima-Baguette, mentre non sono entrati nella Q2 né Yamamoto-Izawa, secondi in campionato e undicesimi in griglia, né Motoyama-Yanagida, terzi in classifica e decimi sullo schieramento per domani. Ko in Q1 anche il duo Hirakawa-Caldarelli, fermato dal traffico. In GT300, aria di novità con la pole della Lotus Evora realizzata col monotelaio “mother chassis”. Ottimo risultato per il team Tokai e per il duo Takahashi-Katoh.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Yasuda-De Oliveira (Nissan GT-R) – Impul - 1'32"835 - Q2
Tachikawa-Ishiura (Lexus RC F) – Cerumo - 1'33"000 - Q2
2. fila
Matsuda-Quintarelli (Nissan GT-R) – Nismo - 1'33"181 - Q2
Sasaki-Krumm (Nissan GT-R) – Kondo - 1'33"564 - Q2
3. fila
Nakajima-Baguette (Honda NSX) – Nakajima - 1'33"644 - Q2
Wakisaka-Sekiguchi (Lexus RC F) – Bandoh - 1'33"883 - Q2
4. fila
Ito-Rossiter (Lexus RC F) – Tom's - 1'33"937 - Q2
Tsukakoshi-Mutoh (Honda NSX) – Real - 1'34"033 - Q2
5. fila
Oshima-Kunimoto (Lexus RC F) - LeMans - 1'34"105 - Q1
Motoyama-Yanagida (Nissan GT-R) – MOLA - 1'34"288 - Q1
6. fila
Yamamoto-Izawa (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'34"291 - Q1
Kogure-Turvey (Honda NSX) – Drago - 1'34"425 - Q1
7. fila
Matsuura-Nojiri (Honda NSX) – ARTA - 1'34"440 - Q1
Hirate-Kovalainen (Lexus RC F) – Sard - 1'34"592 - Q1
8. fila
Caldarelli-Hirakawa (Lexus RC F) – Tom's - 1'34"812 - Q1
TatuusDALLARA