indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

Leggi »
Regional European

Spa - Gara 2
Popov vince e convince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyGrande vittoria di Max Popov nella seconda gara della Regional europea a Spa. Il pilota...

Leggi »
F4 CEZ

Salzburgring - Gara 3 A-C
Karhan ritrova la vittoria

Dal Salzburgring - Massimo CostaL'ultima volta che Max Karhan (Jenzer) era salito sul gradino più alto del podio, era st...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Monza – Qualifica
Storica pole della Ford Mustang

Michele Montesano Nel Tempio della Velocità la Ford ha scritto una pagina importante della propria storia conquistando la p...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Evans cala il tris e allunga in campionato

Michele Montesano Dominio Toyota nel Rally del Giappone. Nella gara di casa, nonché settimo appuntamento stagionale del WRC...

Leggi »
27 Apr 2019 [13:20]

Baku - Libere 3
Ferrari sempre davanti

Massimo Costa - Photo 4

Ferrari davanti, le Mercedes inseguono non senza difficoltà. No, non è la qualifica, ma il terzo turno libero e se sia Charles Leclerc, primo in 1'41"604, sia Sebastian Vettel, secondo in 1'41"802, hanno sfruttato come meglio potevano le gomme soft, non altrettanto si può dire per i piloti Mercedes. Il divario di Valtteri Bottas, quarto, e Lewis Hamilton, quinto, lascerebbe intendere che Toto Wolff non ha voluto mostrare il vero potenziale delle sue W10. Il passaggio da pneumatici medi a soft non ha infatti sortito passi avanti per la Mercedes e questo è decisamente strano.

La Red Bull-Honda, terza con Max Verstappen, è a un secondo da Leclerc, e questo è normale considerando il noto divario tra RB15 e power unit giapponese dalla vetta. Non ha cercato la prestazione Pierre Gasly che dovrà partire dalla pit-lane dopo il grave errore nel secondo turno libero, quando non ha rispettato la chiamata al peso. E per di più il team Red Bull, non nuovo ad errori strategici, ha fatto un pit-stop al francese modificando quindi le condizioni della vettura.

Confortante la prestazione di Daniil Kvyat che dopo l'errore nel secondo turno ha portato la Toro Rosso-Honda al sesto posto davanti a un buon Kevin Magnussen con la Haas-Ferrari. La conferma della competitività della vettura del team faentino è confermata dalla ottava posizione di Alexander Albon. In crescita la Racing Point-Mercedes, nona con Sergio Perez, e l'Alfa Romeo-Ferrari con Kimi Raikkonen decimo e Antonio Giovinazzi dodicesimo. Ha finalmente girato George Russell con la Williams-Mercedes, vittima del tombino venerdì...

Sabato 27 aprile 2019, libere 3

1 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'41"604 - 14 giri
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'41"802 - 14
3 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'42"852 - 16
4 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'43"064 - 19
5 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'43"176 - 17
6 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) - 1'43"223 - 18
7 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'43"294 - 19
8 - Alexander Albon (Toro Rosso-Honda) - 1'43"300 - 19
9 - Sergio Perez (Racing Point-Mercedes) - 1'43"430 - 15
10 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'43"537 - 19
11 - Daniel Ricciardo (Renault) - 1'43"561 - 20
12 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'43"637 - 20
13 - Lando Norris (McLaren-Renault) - 1'43"924 - 20
14 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) - 1'43"978 - 19
15 - Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) - 1'44"039 - 16ù
16 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'44"043 - 19
17 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'44"374 - 16
18 - Robert Kubica (Williams-Mercedes) - 1'46"000 - 19
19 - George Russell (Williams-Mercedes) - 1'46"290 - 20
20 - Pierre Gasly (Red Bull-Honda) - 1'47"836 - 22
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar