GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

Leggi »
formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

Leggi »
formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

Leggi »
UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

Leggi »
Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

Leggi »
dtm Brands Hatch - Qualifica 1<br />Wittmann si fa largo per la pole
10 Ago 2019 [13:24]

Brands Hatch - Qualifica 1
Wittmann si fa largo per la pole

Jacopo Rubino

Quarta pole-position stagionale di Marco Wittmann, in una Q1 del DTM a Brands Hatch senza dubbio complicata per le condizioni meteo variabili e una bandiera rossa. Sul circuito britannico, in cui il programma del weekend è condensato in due soli giorni per i limiti anti-rumore, i piloti hanno trovato la pioggia sin dall'unico turno di prove libere del mattino. In qualifica tutti montato inizialmente le gomme wet, ma c'è chi è subito passato alle slick, vedendo l'asfalto asciugarsi: una mossa costata cara a Pietro Fittipaldi e Jonathan Aberdein, i due alfieri di casa WRT che sono finiti contro le barriere a pochi istanti uno dall'altro.

Il brasiliano ha sbattuto violentemente in curva 1, causando l'immediato stop per la riparazione delle protezioni danneggiate, ma nel frattempo il compagno di squadra è uscito nell'ultima piega prima del traguardo. Entrambi, per fortuna, non hanno rimediato conseguenze fisiche, ma Fittipaldi non potrà disputare gara 1: troppo danneggiata la sua Audi.

La sessione è quindi ripresa con 14'37 ancora da disputare, con il sole arrivato a fare la sua comparsa: d'obbligo l'utilizzo delle Hankook in versione slick, mentre i riferimenti cronometrici sono via via calati fino al decisivo crono di Wittmann, 1'15"654. Il portacolori della BMW ha superato di soli 69 millesimi René Rast, leader della classifica generale al quale soffia un punticino: 121 a 160.

Alle loro spalle si divideranno la seconda fila Loic Duval e un fantastico Paul Di Resta con l'Aston Martin, che ha sfruttato bene la situazione per regalare al team R-Motorsport la miglior posizione di partenza in griglia del 2019. Non è stato da meno Jake Dennis, persino leader provvisorio, che ha poi terminato settimo dietro a Robin Frijns e Sheldon van der Linde. A completare la top 10 c'è addirittura una terza Vantage, quella dello spagnolo Daniel Juncadella, mentre Nico Muller e Timo Glock sono rispettivamente ottavo e nono.

Sabato 10 agosto 2019, qualifica 1

1 - Marco Wittmann (BMW) - RMG - 1'15"654
2 - Rene Rast (Audi) - Rosberg - 1'15"723
3 - Loic Duval (Audi) - Phoenix - 1'16"012
4 - Paul Di Resta (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'16"067
5 - Robin Frijns (Audi) - Abt - 1'16"249
6 - Sheldon van der Linde (BMW) - RBM - 1'16"304
7 - Jake Dennis (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'16"342
8 - Nico Muller (Audi) - Abt - 1'16"365
9 - Timo Glock (BMW) - RMR - 1'16"384
10 - Daniel Juncadella (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'16"533
11 - Philipp Eng (BMW) - RMR - 1'16"541
12 - Mike Rockenfeller (Audi) - Phoenix - 1'16"600
13 - Jamie Green (Audi) - Rosberg - 1'16"675
14 - Bruno Spengler (BMW) - RMG - 1'17"087
15 - Joel Eriksson (BMW) - RBM - 1'17"489
16 - Ferdinand Habsburg (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'17"510
17 - Pietro Fittipaldi (Audi) - WRT - 1'27"390
18 - Jonathan Aberdein (Audi) - WRT - 1'30"115