Brno, qualifica: spettacolare pole a Gabriele Tarquini

Una sessione di qualifica spettacolare ha consegnato la seconda pole position dell’anno a Gabriele Tarquini. L’abruzzese della Seat ha preso il comando a dieci minuti dalla fine della sessione dopo un giro perfetto effettuato in scia ai suoi compagni di squadra. Tarquini, che esattamente venti anni fa aveva partecipato alla gara inaugurale del rinnovato circuito di Brno, ha strappato il comando dalle mani di Alessandro Zanardi, che per venti minuti buoni era stato il leader incontrastato della sessione. Il bolognese ci ha riprovato quando mancavano due minuti alla fine, ma dopo aver fatto segnare un ottimo tempo nel primo settore, ha commesso un piccolo errore che non gli ha permesso di arrivare ai tempi di Tarquini. La beffa per il bolognese è però arrivata a bandiera a scacchi già sventolata ovvero, quando sul traguardo è transitato il redivivo Jorg Muller che si è istallato al secondo posto a conferma dell’ottimo stato di forma mostrato nelle libere.

Ottima la quarta piazza ottenuta da Robert Huff con la Chevrolet. Peccato che l’inglese, perfettamente ripresosi dall’incidente di Puebla, debba retrocedere dieci posizioni per aver rotto il motore nelle libere. Bene anche Jordi Genè, quinto, e Andy Priaulx, sesto, anche se il campione in carica è sembrato sottotono rispetto alle altre BMW. Fra gli Indipendenti, la pole è andata al solito Tom Coronel che ha preceduto Luca Rangoni e Ryan Sharp. Va segnalato che oltre ad Huff anche Nicola Larini perderà dieci posizioni sullo schieramento così come Maurizio Ceresoli, che ha visto andare in fumo il motore della sua nuovissima Toledo alla fine delle libere. In questo modo l’emiliano non ha potuto prendere parte alla qualifica. Ancora indietro le Alfa Romeo con Farfus che non è andato più in là della dodicesima posizione nonostante un gran bel giro. Tavano è ventunesimo mentre Morbidelli è ventiduesimo a conferma delle difficoltà che incontra la 156 su questo particolare tipo di tracciato.
Per la gara, tutte le previsioni indicano una supremazia delle vetture a trazione posteriore che dovrebbero venir fuori alla distanza.

Jorg Kolles

Nella foto, Gabriele Tarquini.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Gabriele Tarquini (Seat Leon) - Seat - 2'12"286
Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 2'12"331
2. fila
Alex Zanardi (BMW 320si) - Ravaglia - 2'12"353
Jordi Gené (Seat Leon) - Seat - 2'12"442
3. fila
Andy Priaulx (BMW 320si) - RBM - 2'12"506
Rickard Rydell (Seat Leon) - Seat - 2'12"662
4. fila
Yvan Muller (Seat Leon) - Oreca - 2'12"717
Tom Coronel (Seat Leon) - GR Asia - 2'12"755
5. fila
Alain Menu (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 2'12"812
Augusto Farfus (Alfa 156) - N Technology - 2'13"061
6. fila
Duncan Huisman (BMW 320si) - Ravaglia - 2'13"119
Luca Rangoni (BMW 320si) - Proteam - 2'13"162
7. fila
Peter Terting (Seat Leon) - Seat - 2'13"185
Robert Huff (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 2'12"433 *
8. fila
Dirk Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 2'13"213
Ryan Sharp (Honda Accord) - JAS - 2'13"419
9. fila
Stefano D'Aste (BMW 320i) - Proteam - 2'13"549
Pierre Yves Corthals (Honda Accord) - JAS - 2'13"663
10. fila
James Thompson (Seat Leon) - Seat - 2'14"285
Salvatore Tavano (Alfa 156) - N Technology - 2'14"433
11. fila
Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) - Chevrolet - 2'13"017 *
Gianni Morbidelli (Alfa 156) - N Technology - 2'14"710
12. fila
Diego Romanini (BMW 320i) - Wiechers - 2'15"586
Philip Giebel (Toyota Corolla) - TFS - 2'15"783
13. fila
Rainer Bastuck (Chevrolet Lacetti) - Maurer - 2'15"921
Jon Vonka (BMW 320i) - Wiechers - 2'18"066
14. fila
Vincent Radermecker (Chevrolet Lacetti) - Maurer - senza tempo
Maurizio Ceresoli (Seat Leon) - GR Asia - senza tempo

* Penalizzati per cambio del motore