Formula E

Svelata la nuova Gen 4 a Le Castellet
La maggior potenza porterà altre novità?

Michele Montesano Con l’arrivo delle nuove monoposto Gen 4, la Formula E si trova a dover affrontare una dura scelta. Il ne...

Leggi »
IMSA

Honda chiude il programma Acura
Troppe le perdite dall'elettrico

Massimo CostaPole alla 24 Ore di Daytona, vittoria a Long Beach, sempre protagonista nel campionato IMSA. Ma i conti non tor...

Leggi »
formula 1

Brown, CEO McLaren, è contro il
possibile ingresso di Mercedes in Alpine

Massimo Costa - XPB ImagesL'ipotesi ventilata nelle scorse settimane riguardante il possibile ingresso di Mercedes nel t...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
4 Giu 2011 [17:21]

Budapest - Appello di Ombra
Ceccon rimane primo sub judice

Massimo Costa

L'appello presentato dal team Ombra in merito alla penalità di 60" inflitta a Kevin Ceccon al termine di gara 1, congela la classifica. Ceccon quindi non scende quinto, come avrebbe dovuto se la penalità fosse stata applicata, ma rimane il vincitore davanti ad Adrien Tambay e Giovanni Venturini. Ricordiamo l'episodio: la safety-car chiamata in pista per l'incidente di Marco Barba, non si è posizionata davanti al leader della corsa, in quel momento Ceccon (che ancora non aveva fatto il cambio gomme), ma ha bloccato Luca Filippi, secondo.

Il pilota di Ombra ha quindi proseguito raggiungendo la fila delle vetture a seguito della safety-car, guadagnando inopinatamente un considerevole vantaggio che gli ha permesso di rimanere al comando anche dopo il pit-stop. È quindi scattata la legittima protesta degli altri team, che ha portato la direzione gara a infliggere 60" a Ceccon. Successivamente, come sopra riferito, Ombra ha interposto appello bloccando quindi la classifica a come le vetture sono transitate sul traguardo. Va sottolineato, come riportato nel precedente articolo, che Ceccon non ha alcuna colpa di quanto avvenuto, l'errore è tutto della direzione gara.

Sabato 4 giugno 2011, gara 1

1 - Kevin Ceccon - Ombra - 21 giri 35'17"721
2 - Adrien Tambay - Dams - 49"547
3 - Giovanni Venturini - Durango - 53"185
4 - Fabio Onidi - Lazarus - 54"288
5 - Sergey Afanasiev - Dams - 55"084
6 - Rodolfo Gonzalez - Campos - 1'03"140
7 - Fabrizio Crestani - Lazarus - 1'03"634.
8 - Pasquale Di Sabatino - TP - 1'08"779
9 - Bruno Mendez - Campos - 1'09"898
10 - Rio Haryanto - Dams - 1'10"894
11 - Luca Filippi - Super Nova - 1'15"708
12 - Francesco Dracone - Emmebi - 1'36"600
13 - Samuele Buttarelli - TP - 1 giro
14 - Stefano Bizzarri - Ombra - 1 giro.
15 - Giuseppe Cipriani - Durango - 3 giri

Giro più veloce: Luca Filippi 1'34"527

Ritirato
7° giro - Marco Barba

Il campionato
1.Venturini 47; 2.Ceccon 45; 3.Onidi 34; 4.Tambay 31; 5.Filippi 25; 6.Afanasiev 22; 7.Buttarelli e Barba 16; 9.Di Sabatino 10; 10.Gonzalez 8; 11.Crestani 6; 12.Mendez 4; 13.Zaugg 3; 14.Haryanto e Dracone 1.