Budapest, gara: ottima prova della Saleen

Seconda vittoria stagionale per la Saleen Zakspeed in Ungheria. Dopo Brno, è ora Budapest a sorridere al trio composto da Jarek Janis, Andrea Montermini e Sasha Bert, in testa per tutta la durata della corsa. Buona gara della Corvette GLPK, seconda con Longin, Kumpen ed Hezemans, e della Aston Martin Scuderia Italia, a podio con Babini e Malucelli. In quarta piazza la Aston Martin Phoenix di Piccini e Deletraz è riuscita a gudagnare un punto in campionato, pur rimanendo a -9 dalla vetta. Le due Maserati Vitsphone, penalizzate ancora una volta da una pesante zavorra, si sono dovute accontentare della quinta e settima posizione. I leader della classifica, Andrea Bertolini e Michael Bartels, quinti, possono però contare su di un margine soddisfacente, quando rimangono solo due corse dal termine. In classe GT2 vittoria della 430 Ecose di Kirkaldy e Kinch, davanti alla vettura di Bobbi e Melo, e all'altra Ferrari di Niarchos e Mullen. Da segnalare la presenza al via di due Aston Martin DBRS9 GT3 schierate dalla Scuderia Italia, mentre la corsa ha visto solo due ritiri: quelli della Aston Race Alliance di Peter e Wendlinger e di Rosina e Knopka su 996 Gt3. Il prossimo appuntamento, ad Adria, sarà importantissimo per le sorti dei campionati, prima della trasferta, sempre di difficile interpretazione, del Dubai.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, domenica 1 ottobre 2006
01- Janis/Bert/Montermini (Saleen S7R) – Zakspeed - 102 giri in 3h01'38”944
02- Longin/Hezemans/Kumpen (Corvette C6R) - GLPK - a 10”506
03- Babini/Malucelli (Aston Martin DBR9) – Scuderia Italia – a 26a686
04- Piccini/Deletraz (Aston Martin DBR9) – Phoenix - a 1'18”430
05- Bertolini/Bartels (Maserati MC12) – Vitaphone - a 1'22”812
06- Gollin/Ramos (Aston Martin DBR9) – Scuderia Italia - a 1'23”498
07- Biagi/Davies (Maserati MC12) – Vitaphone - a 1 giro
08- Bouchut/Kox/Leuenberger (Lamborghini Murcielago) – B-Racing - a 2 giri
09- Barbosa/Balfe (Saleen S7R) – Balfe - a 3 giri
10- Kirkaldy/Kinch (Ferrari 430 GT) - Ecosse - a 4 giri
11- Melo/Bobbi (Ferrari 430 GT) – AF Corse - a 5 giri
12- Mullen/Niarchos (Ferrari 430 GT) – Ecosse - a 5 giri
13- Sugden/Alexander (Ferrari 430 GT) – JMB - a 5 giri
14- Salo/Aguas (Ferrari 430 GT) – AF Corse - a 6 giri
15- Felbermayr Jr/Ried (Porsche 996 GT3 RSR) – F'mayr Proton - a 7 giri
16- Riccitelli/Alzen (Porsche 996 GT3 RSR) – Ebimotors - a 8 giri
17- Moccia/Busnelli (Porsche 996 GT3 RSR) – Ebimotors - a 8 giri
18- Kutemann/Daoudi (Ferrari 430 GT) – JMB - a 8 giri
19- Seiler/Groppi (Aston Martin DBRS9) – Scuderia Italia - a 10 giri
20- Stancheris/Zlobin (Aston Martin DBRS9) – Scuderia Italia - a 10 giri
21- Gruber/Lichtner-Hoyer (Porsche 996 GT3 RSR) – Race Alliance - a 10 giri
22- Felbermayr/Ried (Porsche 996 GT3 RS) – F'mayr Proton - a 11 giri
23- Zengo/Palik (Porsche 996 GT3 RSR) – Renauer - a 13 giri