GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
30 Set 2006 [19:59]

Budapest, qualifica: Janis porta in pole la Saleen

Terza pole per Jarek Janis e la Saleen del team Zakspeed nel campionato FIA GT. Sul circuito di Budapest, il pilota della Repubblica Ceca è stato implacabile adottando la sua nota tattica: aspettare ai box il momento opportuno per entrare in pista, poi segnare il miglior tempo in un solo giro veloce. In prima fila con la Saleen ci sarà, inattesa ma piacevole sorpresa, la Aston Martin della Scuderia Italia. Fabio Babini ha conquistato il secondo tempo, suo migliore risultato del 2006. Bravo Andrea Bertolini a qualificare al terzo posto la Maserati Vitaphone nonostante il significativo handicap di peso. Quinto Andrea Piccini e sesto Fabrizio Gollin. In GT2 pole di Andrew Kirkaldy con la Ferrari 430 del team Ecosse. Dopo la sua prestazione, il pilota scozzese è finito contro il rail.

Nella foto, la Saleen di Janis-Bert-Montermini.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Bert-Montermini-Janis (Saleen S7-R) - Zakspeed - 1'42"034
Malucelli-Babini (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'42"510
2. fila
Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'42"750
Longin-Kumpen-Hezemans (Corvette C6-R) - GLPK - 1'42"872
3. fila
Piccini-Deletraz (Aston Martin DBR9) - Phoenix - 1'43"024
Gollin-Ramos (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'43"326
4. fila
Bouchut-Leunberger-Kox (Murcielago) - B Racing - 1'43"406
Biagi-Davies (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'43"621
5. fila
Wendlinger-Peter (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 1'43"684
Balfe-Barbosa (Saleen S7-R) - Balfe - 1'45"260
6. fila
Kinch-Kirkaldy (Ferrari 430) - Ecosse - 1'46"774
Salo-Aguas (Ferrari 430) - AF - 1'47"198
7. fila
Niarchos-Mullen (Ferrari 430) - Ecosse - 1'47"471
Bobbi-Melo (Ferrari 430) - AF - 1'47"625
8. fila
Sugden-Alexander (Ferrari 430) - JMB - 1'48"108
Riccitelli-Alzen (Porsche 996) - Ebimotors - 1'49"581
9. fila
Moccia-Busnelli (Porsche 996) - Ebimotors - 1'50"660
Ried-Felbermayr Jr (Porsche 996) - Proton - 1'52"172
10. fila
Groppi-Seiler (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 1'52"795
Konopka-Rosina (Porsche 996) - Bratislava - 1'52"909
11. fila
Lichtner-Hoyer (Porsche 996) - Race Alliance - 1'53"252
Stancheris-Zlobin (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 1'54"840
12. fila
Daoudi-Kutemann (Ferrari 430) - JMB - 1'55"108
Felbermayr-Ried (Porsche 996) - Proton - 1'55"675
13. fila
Palik-Zengo (Porsche 996) - Renauer - 1'55"738
RS RacingVincenzo Sospiri Racing