Budapest, qualifica: prima vera pole di Muller

Dario Sala

I sessanta chili in più non sono bastati. Almeno per ora. Anche a Budapest, la Citroen ha imposto la sua legge piazzando le tre C-Elysée nelle prime tre caselle dello schieramento di partenza. Davanti a tutti partirà Yvan Muller arrivato alla sua prima “vera” pole position dell'anno considerato che quella di Le Castellet era arrivata dopo la penalizzazione dei suoi compagni di squadra. Il Campione del Mondo in carica ha portato a termine un giro pazzesco colorando di fucsia i primi due settori del circuito mentre nel terzo non ha fatto il record, ma è stato comunque veloce. La somma è stata un risultato che nessuno ha potuto raggiungere.

Josè Maria Lopez ci è andato molto vicino (34 millesimi), ma non è stato sufficiente. L'argentino in ogni caso ha fatto il record nel terzo settore, dimostrando di avere il passo di Muller e ribadendo che domani sarà il lizza per vittoria. Terzo Sébastien Loeb, molto bravo, ma autore di alcune sbavature che lo hanno relegato in seconda fila. Nulla di drammatico, ma con due compagni di squadra così ogni inesattezza la si paga. Le prove dell'Hungaroring hanno finalmente messo in mostra la Honda. I primi cinque piloti dello schieramento (ovvero le tre Citroen e le due Honda ufficiali) sono quello che tutti si aspettavano alla vigilia del campionato.

Finalmente libere da problemi e contrattempi, le Civic si sono avvicinate alle C-Elysée con Tiago Monteiro, quarto, staccato di poco di quattro decimi e Gabriele Tarquini quinto autore però di un errore che gli ha impedito un attacco quantomeno alla terza posizione. Vedremo domani in gara quanto la zavorra peserà sulle prestazioni delle berline francesi e se i due piloti della Jas potranno approfittarne.

Sesta piazza per un arrembante Mehdi Bennani autore di prove libere e sessione di qualifica veramente positive. Il marocchino ha portato a livelli molto alti la Civic del Proteam dimostrando come la squadra toscana sia già ad un ottimo livello di conoscenza della vettura. Bennani ha preceduto la coppia della Roal Motorsport formata da Tom Chilton e Tom Coronel con quest'ultimo che rientra nella serie dopo il miracolo dei suoi meccanici e con un ottavo posto che aiuta il morale. Buono anche il nono posto di Gianni Morbidelli che continua il suo apprendimento con la Cruze. Il pesarese, nonostante ammetta di dover ancora imparare, ha già mostrato le sue qualità e presto lo si vedrà ancora più avanti. Decimo Dusan Borkovic che partirà il pole in gara due che ha preceduto Hugo Valente e l'idolo di casa Norbert Michelisz che ha patito un problema tecnico nel suo giro lanciato.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Yvan Muller – Citroen Elysée – Citroen – 1'48”727 Q3
Josè Maria Lopez – Citroen Elysée – Citroen 1'48”761 Q3
2. fila
Sébastien Loeb – Citroen Elysèe – Citroen 1'49”113 Q3
Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 1'49”166 Q3
3. fila
Gabriele Tarquini – Honda Civici – Honda Jas – 1'50”576 Q3
Mehdi Bennani – Honda Civic – Proteam – 1'49”745 Q2
4. fila
Tom Chilton – Chevrolet Cruze – Roal – 1'49”757 Q2
Tom Coronel – Chevrolet Cruze – Roal – 1'50”428 Q2
5. fila
Gianni Morbidelli – Chevrolet Cruze – Munnich – 1'50”728 Q2
Dusan Borkovic – Chevrolet Cruze – Campos – 1'51”937 Q2
6. fila
Hugo Valente – Chevrolet Cruze – Campos – 1'52”123 Q2
Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – S.T. Q2
7. fila
Rob Huff – Lada Granta – Lada – 1'50”908 Q3
James Thompson – Lada Granta – Lada - 1'50”995
8. fila
René Munnich – Chevrolet Cruze – Munnich – 1'51”123 Q3
Mikhail Kozlovskyi – Lada Granta – Lada - 1'52”451
9. fila
Pasquale Di Sabatino – BMW 320 TC – Engstler – 1'54”584 Q3
Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 1'55”121 Q3
10. fila
Yukinori Taniguchi – Honda Civic – 1'56”561 – Q3
John Filippi – Seat Leon – Campos - 1'56”588 - Q3