World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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7 Mag 2006 [2:03]

CIT a Imola: Moretti soffia la pole a Brogi

Lotta con il coltello fra i denti nelle combattute qualifiche del Campionato Italiano Turismo, round numero due. E’ stato il romano Pietro Moretti (Ferlito Motors) a fermare i cronometri sul miglior tempo, con 2’16”409, pochi secondi prima della bandiera a scacchi che decretava la fine sessione. L’Alfa Romeo 147 del romano ha piazzato la zampata vincente quando la pole sembrava ormai in mano a Marco Brogi (Peugeot 206 RC Autofficina Rally), che si è dovuto invece accontentare della piazza numero due. Alle sue spalle il compagno di team su vettura gemella, Andrea Bacci, seguito da un ritrovato Alessandro Sgarzi, al volante della Ford Focus del team HT Racing. I quattro piloti delle prime due file sono racchiusi in meno di sei decimi di secondo, segno dell’alto agonismo e del grande equilibrio di prestazioni raggiunto nella serie tricolore riservata alle vetture più vicine alla serie. A seguire l’Alfa 147, le due Peugeot 206 e la Focus di Sgarzi, la BMW 320i E46 del milanese Alessandro Berasconi (Habita Racing), vincitore di questa stessa gara nell’edizione 2005. Bernasconi, con l’unica trazione posteriore, ha manifestato la speranza di inserirsi nella lotta per la vittoria nella gara di domani.
Propositi di vittoria anche per l’altra Alfa 147 al via, quella di Giorgio Fontecchia, che si è messo in luce nella lotta al vertice della gara di Adria: scatterà domani dalla quinta posizione nella gara unica che vedrà insieme al via sia la Prima che la Seconda Divisione del C.I.T.

Nella Seconda Divisione è stato Paolo Necchi (Fiat Punto HGt – Legnano Corse) a segnare il miglior tempo. Il pilota milanese, che ha confermato la sua presenza in tutte le gare del C.I.T. – Seconda Divisione per il resto del campionato, ha sopravanzato di appena quattro centesimi di secondo Gianfranco Billo e di sette Antonio Giangiacomo. In classe N5 il più veloce è stato Mario Beltrami sulla Peugeot 106, mentre Paolo Squillace ha segnato il tempo più rapido fra le vetture di classe N6.