CIT ad Adria: Paolo Necchi efficace nel gruppo N6

Si è concluso ad Adria il primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Turismo e nelle quattro classi al via è stato come sempre spettacolo. A cominciare dalla N3, che anche quest’anno si conferma classe regina per numero partenti, varietà di marchi e modelli schierati in pista. Ad imporsi tra le vetture da 2.000 cc, è stato Adrian Hang che una volta partito dalla pole position ha lasciato che la lotta si sprigionasse alle sue spalle. Per tutti i 20 giri di gara, infatti, la Ford Focus H.T. Racing del pilota argentino non ha avuto difficoltà a tenere a bada la concorrenza, pur se con distacchi minimi. Ad occupare stabilmente la seconda posizione è Davide Bertozzi (BMW 320 Rubicone Corse), ma a tre giri dal termine il cesenate deve cedere all’attacco del veronese Oscar Venturato (Alfa 147 Motortech) che conclude nel migliore dei modi la splendida rimonta dalla settima fila in griglia. Gara tutta d’attacco anche per il romano Ambrogio Fontecchia (Alfa 147 Leone Motorsport) che emerge dalla bagarre per il quarto posto dove, nelle fasi iniziali, erano stati protagonisti anche il viterbese Elio Marchetti (Renault Clio System Tecnica) ed il campione in carica Alessandro Bernasconi (BMW 320 Habitat Racing), entrambi costretti al ritiro, ed i romani Renato Di Amato (Alfa 156) e Pietro Moretti (Alfa 147 Motortech) che sul traguardo chiudono 5° e 6°.
Nella N4 il successo è di Riccardo Missiroli. Al volante della Fiat Punto Hgt curata da “Giangiacomo e Leone” il pilota ravennate, trapiantato a Roma, si impone in piena autorità sia in prova che in gara. Alle sue spalle sono inizialmente Alfredo Di Cosmo (Fiat Punto Hgt Legnano Corse) e Marco Baroncini (Rover Mg Zr H.T. Racing) ad occupare le posizioni da podio, ma il ritiro di entrambi regala il secondo e terzo posto all’esordiente Marco Franchi (Alfa 146) e a Nicola Berardi (Fiat Punto Hgt Legnano Corse).
Tra le Peugeot 106 protagoniste della classe N5, il dominio di Marco Brogi è a mani basse. Pole position, vittoria e giro più veloce in gara la dicono lunga sul potenziale del pilota di Empoli, in gara per la Antonelli Sport. Gianfranco Billo e Nazareno Compagnoni chiudono alle sue spalle, con il pilota marchigiano che, dopo essere partito dai box, guadagna il terzo posto grazie ad una splendida rimonta.
Come nella scorsa stagione, a dominare la N6 è la Peugeot 106 preparata da Gennaro Garofano. Ma questa volta alla guida non siede il napoletano, campione di classe in carica per ora impegnato solo in veste di tecnico, ma Paolo Necchi, giornalista e istruttore di guida sicura, all’esordio in campionato. Il parmense segna così pole, vittoria e giro più veloce, mentre le Polo 1.4 di Giacomo Tartamella (A.s.p.a.s.), tassista palermitano dal piede pesante, che in alcune fasi di gara è vicinissimo al battistrada e del napoletano Giuseppe Celentano (Progetto Corsa) chiudono in seconda e terza posizione precedendo l’altro pilota napoletano Paolo Squillace (VW Polo 1.4 Progetto Corsa).