CITE - Mugello, gare: il campione è Colciago

La penultima tappa del Turismo Endurance, ha incoronato Roberto Colciago (Seat Leon Turbo TFSI) campione italiano 2009. Grazie alla vittoria in gara 1 ed al secondo posto di gara 2, il pilota di Seat Motorsport Italia ha infatti chiuso i conti nella lotta al titolo al Mugello, con un round d’anticipo e portando così a quota tre il suo personale palmares di allori tricolori dopo essersi già laureato Campione Italiano Formula 3 nel 1990 e, sempre nei colori giallo Seat, Campione Italiano Superturismo nel 2006. Con un quinto ed un quarto posto in gara, l’ultimo suo rivale Nicola Bianchet (BMW M3 E92 4.0 Promotorsport) nulla ha potuto contro l’autentico mattatore della stagione, autore, come Piero Necchi (BMW M3 E92 4.0 – N Racing) vittorioso in gara 2, di quattro successi sulle 14 gare disputate.

Tra i grandi protagonisti del weekend anche il campione 2008 Luca Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – Duller Motorsport) splendido secondo di gara 1 davanti a Paolo Meloni (BMW M3 E92 V8 4.0 – W&D) ed Andrea Bacci (BMW M3 E92 V8 4.0 – Autofficina Rally), terzo in gara 2 dopo aver visto sfumare il podio di gara 1 per un cedimento tecnico. Anche se costretto al ritiro di gara 2, la vittoria di gara 1 consegna all’indomito Walter Meloni (BMW M3 E46 3.0 – W&D Racing) la Coppa CSAI di classe 3.000 e proprio nel giorno del suo 67esimo compleanno, mentre sarà l’ultima tappa di Monza ad assegnare il titolo tricolore per le Diesel dove Valentina Albanese (Seat Leon Tdi – Seat Motorsport Italia) e Gianni Giudici (BMW 330d) si sono divise equamente le vittorie in palio al Mugello.

Per il Campionato Italiano Seconda Divisione una vittoria ciascuno per Mario Ferraris e Michela Cerruti (Fiat 500 Abarth - Romeo Ferraris) in gara 1 e Roberto Conte (BMW 320 E46 Promotorsport) in gara 2, mentre in vetta alla classifica assoluta Marco Baroncini e Giorgio Vinella (BMW 320 E36 PAI), con un secondo ed un primo posto, scavalcano l’ex leader Massimo Arduini costretto a rinunciare alla sua Honda Accord per un problema tecnico occorso nelle prove libere e rimasto fuori dalla zona punti dopo aver gareggiato in coppia con Gian Maria Gabbiani su un’Alfa Romeo 156 giunta in sostituzione proprio all’ultimo momento.

Tra le Leon Supercopa vittorie per Stefano Costantini e Giuseppe Cirò in gara 1 e Franco Fumi in gara 2, emntre la lotta al titolo di classe è rinviata a Monza dove Matteo Zucchi e Luca Trevisiol, oggi settimi e terzi in gara, sono in vetta con soli 13 punti di vantaggio su Costantini-Cirò.

Classifica gara 1
1.Colciago (Seat Leon 2.0 Turbo TFSI – 24h 4.0), 25 giri 51’52.695; 2Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – 24h 4.0) 21.998; 3.P.Meloni (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 22.386; 4.Necchi (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 25.088; 5.Bianchet (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 27.818; 6.Ferrato-Marrese (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1’01.752; 7.Cremonesi (BMW M3 E46 3.2 – 24h 2.0) 1’04.885; 8.Bacci (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1’12.484; 9.Della Volta (Audi RS4 - 24h 4.0) 1’28.866; 10.W.Meloni (BMW 330 E46 3.0 – 24h 3.0) a 1 giro.
Giro più veloce: Colciago 1’58.242

Classifica gara 2
1.Piero Necchi (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 25 giri 51’58.719; 2.Colciago (Seat Leon 2.0 Turbo TFSI – 24h 4.0) 28.524; 3.Bacci (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 40.410; 4.Bianchet (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 46.659; 5.Ferrato-Marrese (BMW M3 E92 4.0 – 24h 4.0) 1’11.287; 6.Cremonesi (BMW M3 E46 3.2 – 24h 2.0) 1’40.655; 7.Della Volta (Audi RS4 - 24h 4.0) 1 giro; 8.Cappellari (BMW M3 E92 3.2 – 24h 4.0) 1 giro; 9.Brusa (Audi RS4 - 24h 4.0) 1 giro; 10.Ferraris-Cerruti (Fiat 500 Abarth – 24h 2.0) 1 giro.
Giro più veloce: Necchi 1’59.009

Il campionato
1.Colciago 153; 2.Bianchet 118; 3.Cappellari 111; 4.Necchi 92; 5.Bacci 74; 6.Gabbiani 69; 7.Bonamico, Bellini 60; 9.P.Meloni 59; 10.W.Meloni 44.