formula 1 Alboreto vice campione 1985<br />Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Alboreto vice campione 1985
Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Massimo Costa - XPB ImagesDal 1953 in avanti, dopo la sbornia dei Mondiali vinti da Nino Farina ed Alberto Ascari, la Formul...

Leggi »
formula 1 Ascari vince due titoli iridati<br />nel 1952-1953 e diventa leggenda

Ascari vince due titoli iridati
nel 1952-1953 e diventa leggenda

Massimo CostaConcessi gli onori a Juan Manuel Fangio, campione del mondo 1951 con l'Alfa Romeo al termine di un vivace c...

Leggi »
formula 1 Farina, il primo italiano <br />campione del mondo nel 1950

Farina, il primo italiano
campione del mondo nel 1950

Massimo Costa - XPB ImagesIl primo campionato del mondo della storia della Formula 1 venne disputato nel 1950 e fu vinto da ...

Leggi »
formula 1 Austin - Libere 2<br />Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Austin - Libere 2
Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Massimo Costa - XPB ImagesCome ad Austin una settimana fa, Charles Leclerc è l'uomo del venerdì. Primo nella sessione di...

Leggi »
formula 1 Austin - Libere 1<br />Leclerc leader, poi Antonelli

Austin - Libere 1
Leclerc leader, poi Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesSi ripete il solito copione. La Ferrari è davanti a tutti nelle prove libere, in questo caso il pr...

Leggi »
Rally Dakar 2027: si torna in Africa<br />4341 km tra Portogallo e Marocco

Dakar 2027: si torna in Africa
4341 km tra Portogallo e Marocco

Michele Montesano Con il nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla 49ª edizione, il Rally Raid più celebr...

Leggi »
15 Gen 2018 [18:07]

Caldarelli in pista con Dragon
"A Marrakech bellissima esperienza"

Jacopo Rubino

Da quasi due anni e mezzo, dal termine dell'avventura nella Super Formula giapponese, Andrea Caldarelli non guidava una monoposto. È tornato a farlo a Marrakech, partecipando ai rookie test della Formula E grazie alla chiamata del team Dragon Racing. Al pilota abruzzese resta la consapevolezza di aver ben figurato, chiudendo con l'ottavo tempo assoluto e 54 giri completati.

Il bilancio non viene offuscato nemmeno da un contatto contro le barriere, mentre nel finale è stato necessario cambiare al volo l'auto a causa di un problema emerso sul primo esemplare a disposizione. "Nonostante il risultato cronometrico sia incoraggiante, qualche inconveniente durante la giornata ci ha privati della possibilità di poter scalare la classifica", ha infatti sottolineato Caldarelli. "Un'uscita al mattino ed un problema tecnico nel pomeriggio sono tuttavia delle variabili che possono verificarsi, quindi è stata un'esperienza decisamente realistica".

"Non guidavo una monoposto da un po', ed essere tornato ad avere il vento in faccia con una vettura elettrica è stata una bellissima esperienza. La Formula E ha un approccio di guida completamente diverso rispetto ad ogni macchina guidata sino ad ora", ha raccontato Andrea, che adesso si prepara alla prima gara del suo 2018: fra due settimane disputerà nuovamente la 24 Ore di Daytona, con la Lamborghini del Paul Miller Racing.