formula 1

Da Antonelli a Fornaroli, da De Palo
a Colnaghi, un weekend pazzesco per l'Italia

Massimo Costa - XPB Images e Dutch PhotoQuello del 18 maggio, sarà un fine settimana incredibile per i colori italiani che ...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Sesks mette in riga Rovanperä e Neuville

Michele Montesano Mandati in archivio gli asfalti delle Isole Canarie, per il WRC è tempo di entrare nel cuore della stagio...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 2° giorno
Palou si porta in testa

Carlo Luciani In una giornata nuovamente condizionata dalla pioggia, è stato Alex Palou a svettare nella classifica dei tem...

Leggi »
Eurocup-3

Parte da Spielberg
l'Eurocup-3 2025

Davide AttanasioSi ripartirà da un foglio bianco, lindo, pulito. D'altronde è questo il destino dei campionati quando si...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 1° giorno
Power svetta dopo la pioggia

Carlo LucianiLa prima giornata di prove libere della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis è stata influenzata dall...

Leggi »
Rally

Record di iscritti in Portogallo
Al via 12 Rally1 e ben 45 Rally2

Michele Montesano Il Rally del Portogallo, quinto appuntamento stagionale del WRC in scena dal 15 al 18 maggio, fa il pieno...

Leggi »
8 Mag 2020 [9:30]

Calendario F1 2020, Carey conferma:
possibili gare dove non era previsto

Jacopo Rubino - XPB Images

Per allestire il calendario 2020 di Formula 1, fra i mille ostacoli posti dall'emergenza Coronavirus, Liberty Media si tiene in tasca una carta bonus: fare tappa su circuiti inizialmente non previsti, qualora fosse necessario. Adesso lo ha confermato anche il boss Chase Carey in una videoconferenza con gli investitori: "Siamo in discussione con tutti gli organizzatori, così come con alcune piste attualmente non presenti nel campionato. Vogliamo essere sicuri di poter valutare ogni possibilità".

Con queste parole, il manager americano dà peso alle ipotesi di Gran Premi a Portimao o nella nostra Imola, che hanno già manifestato il loro interesse, ma anche di un "ripescaggio" di Hockenheim: i promoter tedeschi, una decina di giorni fa, avevano rivelato di un sondaggio preliminare ricevuto dalla stessa F1. In questo caso si tratta di tre tracciati europei, che potrebbero essere d'aiuto sul piano logistico per evitare complicate trasferte ai team e a tutto il personale coinvolto nel Mondiale. In Germania, fra l'altro, sabato 16 maggio riprenderà la Bundesliga di calcio, l'equivalente della Serie A italiana.

"Abbiamo due sfide principali: identificare i luoghi dove dove correre, e determinare come trasferire tutte le figure necessarie e la loro attrezzatura", ha spiegato Carey agli azionisti della Borsa di New York. "Siamo in fase avanzata per mettere assieme un programma di corse europee aggiuntive fino all'inizio di settembre, anche durante la tradizionale pausa estiva".

L'obiettivo ribadito resta un campionato da 15-18 appuntamenti, i primi dei quali (ovviamente) senza pubblico, con la partenza in Austria del weekend del 4-5 luglio. A Spielberg si farebbe bis nel fine settimana seguente, poi ci sarà un'altra doppietta a Silverstone. Si chiuderebbe a metà dicembre con Bahrain e Abu Dhabi, in tempo per le vacanze natalizie. Ma non è esclusa l'ipotesi di prolungare la stagione fino a gennaio iniziato. Il campionato 2021, comunque, riprenderebbe il suo formato classico.

Nella foto, il via della gara 2019 a Hockenheim, pista non inserita nel Mondiale 2020
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar