formula 1

Colapinto sulla graticola
L'Alpine pensa a Bottas

Massimo Costa - XPB ImagesDalla Gran Bretagna gira la notizia che Valtteri Bottas è divenuto il candidato numero uno per una...

Leggi »
formula 1

A Baku 2026 si correrà di sabato
11 giorni di test pre-campionato '26

Massimo CostaIl Gran Premio di Baku 2026 non si correrà di domenica, bensì di sabato. Il 27 settembre è infatti il National ...

Leggi »
formula 1

L'incidente Antonelli-Verstappen
spegne i sogni iridati della Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesVolti tristi nel box Red Bull domenica pomeriggio quando si è concluso il GP di Austria. L'inc...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Finale
Tänak e Hyundai ritrovano il successo

Michele Montesano Otto lunghi mesi. Questo il tempo trascorso dall’ultima volta che Ott Tänak è salito sul gradino più alto ...

Leggi »
formula 1

McLaren detta legge, Ferrari a podio
Lawson splendido, Bortoleto a punti

Massimo Costa - XPB ImagesQuarta doppietta stagionale per la McLaren-Mercedes, la prima con Lando Norris davanti a Oscar Pia...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Lamborghini conquista le Ardenne

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy La 24 Ore di Spa Francorchamps si è chiusa nel segno del Toro. Al termine di una g...

Leggi »
8 Mag 2020 [9:30]

Calendario F1 2020, Carey conferma:
possibili gare dove non era previsto

Jacopo Rubino - XPB Images

Per allestire il calendario 2020 di Formula 1, fra i mille ostacoli posti dall'emergenza Coronavirus, Liberty Media si tiene in tasca una carta bonus: fare tappa su circuiti inizialmente non previsti, qualora fosse necessario. Adesso lo ha confermato anche il boss Chase Carey in una videoconferenza con gli investitori: "Siamo in discussione con tutti gli organizzatori, così come con alcune piste attualmente non presenti nel campionato. Vogliamo essere sicuri di poter valutare ogni possibilità".

Con queste parole, il manager americano dà peso alle ipotesi di Gran Premi a Portimao o nella nostra Imola, che hanno già manifestato il loro interesse, ma anche di un "ripescaggio" di Hockenheim: i promoter tedeschi, una decina di giorni fa, avevano rivelato di un sondaggio preliminare ricevuto dalla stessa F1. In questo caso si tratta di tre tracciati europei, che potrebbero essere d'aiuto sul piano logistico per evitare complicate trasferte ai team e a tutto il personale coinvolto nel Mondiale. In Germania, fra l'altro, sabato 16 maggio riprenderà la Bundesliga di calcio, l'equivalente della Serie A italiana.

"Abbiamo due sfide principali: identificare i luoghi dove dove correre, e determinare come trasferire tutte le figure necessarie e la loro attrezzatura", ha spiegato Carey agli azionisti della Borsa di New York. "Siamo in fase avanzata per mettere assieme un programma di corse europee aggiuntive fino all'inizio di settembre, anche durante la tradizionale pausa estiva".

L'obiettivo ribadito resta un campionato da 15-18 appuntamenti, i primi dei quali (ovviamente) senza pubblico, con la partenza in Austria del weekend del 4-5 luglio. A Spielberg si farebbe bis nel fine settimana seguente, poi ci sarà un'altra doppietta a Silverstone. Si chiuderebbe a metà dicembre con Bahrain e Abu Dhabi, in tempo per le vacanze natalizie. Ma non è esclusa l'ipotesi di prolungare la stagione fino a gennaio iniziato. Il campionato 2021, comunque, riprenderebbe il suo formato classico.

Nella foto, il via della gara 2019 a Hockenheim, pista non inserita nel Mondiale 2020
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar