Cambia il regolamento per lo schieramento gara 2

La Eurocup di F.Renault 2.0 cambia il metodo che portava alla definizione dello schieramento di partenza per gara 2. A determinare le posizioni saranno i giri più veloci che i piloti ottengono in gara 1 (una novità per la categoria che fino al 2005 utilizzava le due qualifiche separate), ma alla luce di quanto accaduto a Vallelunga nell'italiano, con alcuni conduttori che hanno sacrificato la prima corsa per percorrere pochi giri e segnare il giro più rapido, si è deciso che saranno validi i tempi dei piloti che disputano il novanta per cento della corsa. Dopo di che, saranno presi in esame i giri più veloci di coloro che si sono fermati prima, ma che si dovranno accodare nelle ultime file anche se hanno un tempo inferiore.