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Ferrari in pista a Budapest
Primo test TPC per Câmara

Davide AttanasioSull'Hungaroring, tra il 13 e il 14 maggio, la Ferrari ha organizzato due giorni di test "TPC"...

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Daly passa al comando

Carlo Luciani Nella seconda giornata di prove della 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis è stato Conor Daly a com...

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Indy 500 - 1° giorno
Palou beffa Armstrong

Carlo Luciani Finalmente è tempo di Indy 500. Dopo gli open test di fine aprile ed il Gran Premio disputato sul circuito st...

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Super Trofeo Lamborghini

A Imola i primi passi pubblici della
Lamborghini Temerario Super Trofeo

Michele Montesano - Foto Maggi A Imola si sono incrociati presente e futuro di Lamborghini Squadra Corse. A margine della s...

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Frassineti estraneo ai fatti di Misano
"Mi dissocio da questi comportamenti"

Andrea Frassineti, il giovane talento di Faenza che si sta facendo strada nel mondo delle gare Gran Turismo ottenendo import...

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IL CASO Misano - Le motivazioni
del Collegio dei Commissari Sportivi

La rissa che si è scatenata al termine della 3 Ore di Misano del GT italiano Endurance avrà ripercussioni e si andrà ben olt...

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25 Ago 2023 [16:35]

Cardile, DT Ferrari: "Non ci sarà
continuità tra la SF23 e la vettura 2024"

Massimo Costa

Il direttore tecnico della Ferrari, Enrico Cardile, ha spiegato a Sky Sport F1 come procede il lavoro attuale e quello in vista della prossima stagione: "Le lacune della SF23 sono apparse subito in maniera chiara fin dai test pre campionato. Dopo quelle prove, abbiamo fatto una analisi per capire cosa ci mancava per essere competitivi. Abbiamo notato una buona corrispondenza tra il simulatore e la galleria del vento e siamo giunti rapidamente alla conclusione che non è il problema di capire cosa manca alla SF23, ma quello di portare in pista una monoposto che ne recuperi le lacune. Durante lo sviluppo della vettura, ci siamo resi conto che le scelte fatte, che erano in continuità con quelle dell'anno precedente, abbiamo dei limiti. Da qui la decisione che la monoposto 2024 sarà diversa nel telaio, nel retrotreno e tutto è volto per permettere agli aerodinamici per estrarre ciò che ci manca quest'anno".
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